8日，国家发改委宣布，从9日零时起下调成品油最高零售价格，汽柴油每吨均下调300元，大约每升分别降0.22元、0.26元。这是成品油价格16个月来首次下调，此前已连涨4次。国家发改委价格司司长曹长庆8日下午解释称，从连续22个工作日移动平均价格看，近日才达到4%的调价边界条件，国家因此决定适当降低国内成品油价格。而国内专家则建议发改委对调价机制做出调整。而对于成品油后市，乐观者称，下个调价窗口会涨回来，悲观者断言，随国际油价腰斩而大跌。其余专家则认为下跌空间有限。

　　发改委释疑油价下调原因

　　国家发改委价格司司长曹长庆在8日下午召开的新闻发布会上称，8月初以来国际市场油价震荡下行，特别是9月下旬以来加速下跌，10月4日，WTI和布伦特原油价格分别跌至每桶75.7美元和99.8美元。如果单纯从时点价格比较，国际市场油价从前期每桶120美元的高点回落至目前水平，下降幅度确实早就超过了4%，但从连续22个工作日移动平均价格看，有一个逐步回落的过程，近日才达到4%的调价边界条件，国家因此决定适当降低国内成品油价格。

　　曹长庆进一步解释说，国内成品油价格“涨快跌慢”的问题完全不存在，消费者之所以出现误解的原因，主要是由于成品油价格形成机制和调价操作办法比较复杂。曹长庆透露说，“国家将在现行体制机制框架内，围绕缩短调价周期、加快调价频率，改进成品油调价操作方式，以及调整挂靠油种等方面，进一步完善成品油价格机制。而目前改革思路正在研究论证过程中，待各方面基本达成共识后，择机推出。

　　中国能源网首席信息官韩晓平认为目前的油价机制有问题，首先以三地价格为依据的规定本身就不合理。因为，中国石油(601857)进口不一定是从这三地，还有别的地方，应该考虑更多的地方，假如按照在不同地区的进口量来进行加权平均，或者更合理。

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强建议，目前油价相对比较温和，发改委应抓住机会改革，使成品油价格机制对市场更加灵敏；其次，价格调整是双向的，机制改革过程中也应完善价格补贴的设计，补贴今后应更加公平、有效。