新华网北京１０月１１日电（记者王胜先、赵娜）“新华－中国铁矿石价格指数”显示，截至１０月１０日，中国港口铁矿石库存（沿海２５港口）为９３１８万吨，较９月２６日的９４１７万吨库存减少９９万吨，环比下降１．１％。中国进口品位６３．５％的铁矿石价格指数为１７７，较９月２６日下降９个单位；５８％品位的铁矿石价格指数为１４８，较９月２６日下降７个单位。

　　“十一”前后，进口矿市场跌幅惊人，询盘量大幅萎缩，部分贸易商甚至封盘观望，对后市持悲观态度。伴随进口矿价的暴跌，港口库存也连续数周下降，新华社经济分析师认为，这预示着下游市场的需求将放缓。

　　国内方面，９月钢材市场持续低迷，录得今年以来最大月跌幅，螺纹钢、热轧板等品种创下年内价格新低。在目前钢材销售惨淡的情况下，多数钢厂面临较大资金压力，且部分钢厂已开始加大对生产设备的停产检修力度，下游市场的低迷势必对进口矿需求产生消极影响。

　　海运市场方面，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数（ＢＤＩ）出现先跌后涨态势。分析认为，这和中国企业在节后重返国际铁矿石市场有关，上涨受到澳大利亚和巴西对中国煤炭和铁矿出口增加所推动。

　　综合来看，钢材市场“金九银十”旺季不旺，预计后市需求悲观。进入四季度后，受北方天气等因素影响，房地产、铁路等钢材需求主力行业的建设进程将大幅放缓，市场需求不振将难以带动上游铁矿石产业的走强。在金融市场悲观情绪蔓延的背景下，进口矿价止跌回暖的局面难在短期内实现。

　　目前，“新华－中国铁矿石价格指数”每周二发布。该指数旨在深入解读中国铁矿石现货交易的变化，对铁矿石价格及未来交易的发展趋势做出有效的预判和分析。该指数是新华社自主研发的数据产品之一，是由新华社遍布全球的信息采集网络进行数据采集、加工和分析，结合相关领域专家的观点，并综合考虑多种因素后，由新华社专家顾问团队得出的结果。