国家工信部昨日公布了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下乘用车)第七批推广目录，共有12个品牌的49款车型入围，相比之前上榜的420款车型缩水了近9成，而纯自主车型更是大批被拒之门外，在最终敲定的49款车型当中只占4成。

　　“汽车是一个综合性产业，合资品牌在传统汽车领域里，还是占据一定优势的。”西南证券研究所所长王剑辉在接受《大众证券报》记者采访时表示，我国引入合资品牌后，自主品牌学到了很多先进的东西，的确有了很大的进步，但在核心技术上仍然有差距。例如比亚迪、奇瑞、江淮、力帆等，都存在着某一特定型号、拥有特定技术的车型销量很好，全系列的市场占有仍然不高，不能够得到市场全方位的考证，这是自主品牌目前的突出问题。

　　据记者了解，大众公司将逐渐在全系车型中推广TSI技术，此技术的直接功效就是高功率和低能耗，而在“目录”中，大众入围数量最多，达到13款。