介于我市三环线和绕城高速公路之间，我市将投资400多亿元新建四环线，年内即将开工建设。

　　市政府昨日召开专门会议，听取四环线项目推进情况汇报，并确定四环线基本线型等问题。

　　记者获悉，四环线全长约146公里，采用双向八车道高速公路标准建设。由黄家湖长江大桥、青山长江大桥两个大桥连接，途经东湖新技术开发区、武汉化工区、青山区、黄陂区、东西湖区、蔡甸区、武汉经济技术开发区、江夏区、洪山区等9个区，全线大部分采用高架桥通过，初步预计共设互通式立交22处。

　　据介绍，四环线是我市构建全国综合交通枢纽建国家中心城市的重点工程，它将以货运为主，客运为辅。

　　目前四环线投资人大都已明确，其建设项目将采取投资、设计、施工、运营一体化模式。

　　依目前确定的基本线路，四环线在东湖新技术开发区及黄陂区域内，将与我市绕城高速公路短暂重合。

　　据介绍，建成后，四环线将成为连接我市六大新城组群的快速通道，也是武汉都市发展区内联外通及进出、转换的重要通道，成为串起我市主要产业带和物流带的重要交通要道，对于缓解我市过江交通压力，优化城市空间布局，加速新城组群建设，构建物流快速通道，巩固和提升综合交通枢纽地位具有重要意义。

　　鹦鹉洲大桥“露”出第一塔

　　二环线春节前再通武昌三段

　　本报讯（记者杨捷 通讯员武建）昨日召开的市城建重点工程指挥长联席会议透露：二环线武昌段尚未贯通的三段工程，建成目标已定。

　　二环线水东段（二七长江大桥——红庙立交）今年底达到通车条件。它全长4公里，高架桥占了3.6公里，包括新建跨罗家港车行桥5座，人行桥3座，跨沙湖港明渠桥一座，和红庙立交。

　　雄楚立交10月9日试通车，其地面道路将于11月底通车。

　　梨园广场下穿通道含车行下穿通道和一座Y型人行通道。目前Y型人行通道正在装修，下穿车行通道明年春节达到通车条件。

　　在建设中的鹦鹉洲大桥三座桥塔施工现场，只见建设速度最快的汉阳岸一号桥塔露出了水面，开始建设塔柱。中铁大桥局现场负责人介绍，江中的2号塔和武昌岸的3号塔桩已经打完，下一步完成承台，就建上部塔柱。