日前，上海通用正式发布了君威GS车型。试驾会上，上海通用别克品牌市场营销部部长施弘告诉记者，君威GS是在新君威车型取得成功的基础上推出的一款智驱性能轿跑，这款售价28.39万元的中高端运动车型是对现有车型序列的完善，同时也体现出别克品牌在重塑中高端形象后比以往更具生命力。

　　别克品牌占半壁江山

　　统计数据显示，今年9月上海通用的国内销量达到11.5万辆，其中别克品牌9月的国内销量同比增长9.2%，至63276辆，创下了今年以来单月销量第二和历史最佳9月销售业绩。

　　施弘认为，今年9月上海通用别克品牌达到了累计保有量320万辆之后，更希望给忠实于别克品牌的老车主换车时提供一款30万元以下的轿跑车型，以维系其品牌忠诚度。

　　“别克品牌未来在每一条产品线里都可能会有高端产品出现。”施弘在接受记者采访时表示，GS代表的是该产品线现有的最好技术，不排除今后推出其他GS系列。

　　尽管君威GS属于小众车型，但施弘对其的销量并不担心。在施弘看来，运动类轿车在这两年是增长率排名第二的细分市场。别克推出君威GS是为消费者提供一个选择。据施弘透露，今年GS虽然仅有600辆的排产计划，但预订情况超出了预期，订单已排到了明年。

　　酝酿抢占SUV市场

　　从2008年年底上市以来，别克君威累计销量已突破21万辆，新君威可谓第一款真正成功开拓B级运动细分市场的车型，并成功帮助上海通用实现了战略产品转型。最新的统计数据显示，9月别克君威系列产品的月销量同比增长12%，至8589辆，已成为别克品牌高级车中销量最高的车型。

　　不过，虽然上海通用别克品牌在各个细分市场的表现抢眼，但在当前增长率排名第一的SUV市场却依然没有相对应的产品可以供应，这也使其错失了SUV市场的巨大商机。

　　对此，施弘告诉记者，上海通用别克的SUV产品已在规划之中，但发布时间还不能对外透露。

　　此外，施弘强调，别克在上海通用品牌里非常关键，肩负着满足消费者升级需求的重任。君威GS的推出是满足个性、运动的一类需求，这类需求并不代表全部。另外一部分则是消费者希望购买一辆SUV，上海通用也会很快满足这部分需求。商报记者 蓝朝晖