本报讯（记者潘彧）“7·23”动车追尾事故发生后，高铁板块受到重创，由于追尾的两辆列车均为中国南车制造，中国南车被推向舆论的风口浪尖，股价一度从6.63元直降至4.5元左右。

　　日前，在2011中国最佳商业领袖奖的现场，中国南车董事长赵小刚透露，目前南车海外出口额并未受到事故影响，今年预计全年海外出口额将比去年同期增加50%。

　　对于国人十分关注的“7·23”动车追尾事件，赵小刚表示：“目前能够确定的是，事故的发生和动车组无关。”赵小刚表示，南车的海外订单并未受到事故发生的明显影响，一直在稳步增长。“我们预测，今年年底比上年同期，南车的海外订单增长额将达到50%以上。” 同时，他透露，在半年报中500亿未完成的动车订单将在明年最终完成。

　　称社保对增发“兴趣仍在”

　　由于动车事故利空影响，8月份，中国南车发布公告称，由社保基金和南车集团两家参与的110亿元增发预案被迫暂缓审议。9月底，新的增发方案公布，增发价下调26%，募资总额缩水20亿元，社保基金之前慷慨承诺的50亿元也未出现在新的方案中。

　　赵小刚表示，此前定向增发方案制定时，社保基金“对行业充满信心”。而目前新的发行对象表述为控股股东南车集团、证券投资基金公司、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、合格境外机构投资者、其他境内法人投资者和自然人等不超过10名的特定对象。“虽然这十家里面没有社保基金，但是根据我和他们的接触，我觉得他们的兴趣依然很大。”

　　对于此次增发，赵小刚称：“我希望11月股东大会可以通过，从目前市场调查的情况看，我对这次增发很有信心。”