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浙江柴油整体供应正常 未出现断油或限量供应

发布时间:2011年10月27日 12:10 | 进入复兴论坛 | 来源:钱江晚报


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  进入10月以来,部分省份出现无柴油可加或限购的“油荒”现象,而在去年“油荒”最为严重的省份之一浙江,由于提前准备多措并举保柴油供应,目前浙江柴油整体供应正常,未出现断油或者限量供应,但是一些民营加油站也表示,常规购油渠道开始趋紧。

  昨天上午,记者在杭州天目山路中石化加油站了解到,自8日调价以来,柴油供应比较稳定,未出现断油或者限量供应,也没有司机排队买油现象。而在西溪路上一处中石化加油站,这里平时往来的客货车比较多,柴油需求量比例高,司机们都反映没有出现限量情况,都是随到随加。

  国有加油站的柴油供应充足,但也有多家民营加油站负责人向记者透露,各站内柴油供应暂时较平稳,但已显露吃紧迹象。

  位于杭州石祥路的海华加油站,这里目前供油正常,但是“拿货”开始吃紧,需要提前向中石油、中石化打报告,而以往随时可以取货。“我们开始担心再过些天会限供,所以现在能要多少是多少。”一位方姓管理人员介绍。

  “这段时间基本上供应正常,但是拿货价格高了不少。”在中国最大的小商品市场所在地义乌,城郊一家民营加油站工作人员介表示,近期站内柴油供应量比较充足,但从进货渠道看,通过中石化、中石油等传统渠道拿到的柴油量比以前少了一些。

  而成品油批发企业、杭州市东恒石油有限公司经理张根富介绍,“批零倒挂”现象已经出现,目前拿油的价格最高已达8300元/吨。“为了保大客户,价格再高也得拿。”张根富说。东恒石油有限公司旗下有20多家加油站,同时向近50家民营加油站批发汽油、柴油。

  去年同一时期,浙江等多个省份曾出现大规模柴油荒,从陆路运输蔓延到水路,从运输行业影响到生产行业。鉴于2010年的经验,今年浙江在“迎峰度夏”时期就提前准备,多种措施保证柴油供应。

  中石化浙江分公司一方面通过将不少汽油罐改装置换成柴油罐,新建柴油运输码头等措施增加库容,另一方面增加外采能力提前储备。而浙江一些机制灵活的民营加油站也已转而从江西九江、上海金山、宁波等地的炼油厂直接采购。

  尽管如此,一些成品油批发企业和民营加油站负责人担心,万一炼油厂渠道也吃紧,柴油荒或再度出现。“对于民营石油企业,尤其是终端加油站来说,主动权不在自己,只有拥有更多的供油渠道才能降低风险。”一成品油批发企业负责人说。

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