车被盗或被抢了，向公安机关报案并取得立案证明后，是否可以不用“摇号”直接申请一个更新指标？26日，北京市小客车指标调控管理办公室给出了“否定”答案，个人京牌小客车被盗抢后仍需摇号。（10月27日《北京晨报》）

　　车被偷了已是“杯具”，“杯上加杯”的是，竟还要重新摇号。摇号可以不在乎钱，但不能不在乎时间。据统计，10月26日，北京有超过73万余个申请人参与摇号，中签率创下1比37的历史新低。理论上讲，只要摇下去，总有中签的可能性。但这一天可能很遥远，或许“吾生有涯而中签无涯”。

　　号码并不是随车奉送的，而是由车主自行购买的。如果说号随车走，车没了号也要收回，那么这个号就不应该收费。而且，车被盗了需要摇号，原号又怎么处置？难道留给盗者使用， 或留给相关方面重新摇号生财？前者是开了法律玩笑，是在鼓励偷盗；后者则是开了道德玩笑，是在与民争利。对于行政部门来说，任何一个举措都应该师出有名，都应找到法律依据。

　　个人觉得，被盗车辆重新摇号不仅给车主造成了一定的负担，而且也不利于当前的信用建设。在汽车社会，汽车信息应当仁不让纳入征信系统。而车牌号是汽车信息的重要组成，一个有效的征信系统应该能够反映出一个公民驾驶汽车的守信情况、道德情况。比如说，闯红灯、超车等信息，都应该通过查询车牌号得到。

　　这一意义上，一个公民的车牌号应该尽量像身份证号一样，伴随终生。被盗车辆也应该尽可能使用原号码。有些城市被盗车辆就可以沿用原号，比如贵阳，车主对旧车办理注销或过户手续后，就可沿用旧号。（乔杉）