还没有一个品牌在中国车市绝对量很低，但在专业细分领域却拥有如此众多的铁血拥趸。站在玉门关高处，看到一队队从北京、江苏、青海甚至广东的车主驾驶着牧马人、大切诺基一路狼烟，千里跋涉，只为参加一年一度的吉普大会，一同行心生感慨：“郑洁（女，克莱斯勒亚太区副总裁）好像武林盟主啊，盟主号令一出，应者云集。我要是郑洁，没有理由不做好这个品牌。”

　　如同传说中的武林大会，数百名各地分舵主齐聚敦煌小镇，浩浩荡荡，大漠戈壁，分外惹眼。这样的情景从2007年开始，彼时克莱斯勒着手打造中国的吉普大会。2008年更名为吉普英雄会，立刻吸引了一批心怀武侠情结、以“闯荡江湖、浪迹天涯”为己任的新富阶层的响应和追随。此后数年，无论是丽江、海南抑或重返冰河时代的川藏，聚集了越来越多的吉普探险的户外运动爱好者。

　　此番吉普大会恰逢吉普品牌创立70周年，克莱斯勒中国将2012款新牧马人引入，最终形成了大有指挥官、大切诺基、中间牧马人、指南者、小到自由客在专业的SUV领域迄今最完整、最细分的最新产品系列。

　　从1941年由Willys MB定型并装备二战中美军后，随着美军在世界战场的转战，其经典的圆灯竖条格栅的硬朗外观设计和超强的越野能力逐渐深入人心，其外观也一直保持传统模样。从全球战场到世界市场，美国军方无意间在数十年里为Jeep品牌在民用市场做了极大的推广，盟军总司令艾森豪威尔在二战结束时说：“Jeep、飞机和登陆艇是我们赢得正义与自由的三大武器。”“Jeep”由此成为征服各种险境中战无不胜的象征。

　　吉普品牌创立的70年间，实际上营造了一个关于“自由、征服、真我”的成人童话，靠外观、靠其所传递的精神内涵吸引了一代又一代的拥有年轻的心的人。在机动车领域，除了哈雷戴维森摩托车，还没有一个品牌以极具诱惑力的内涵拥有如此大的品牌号召力，并把这个号召力转化为市场份额。

　　除了对吉普征服理念的认同，消费者也开始计较大排量SUV车型的耗油和效能增加。新的牧马人以3.6升Pentastar V6全铝发动机替代了原来的3.8L V6发动机，重量减轻了15公斤，功率提升了40%。两门版牧马人的百公里综合油耗仅为11.9L。从精神到实惠，克莱斯勒的吉普品牌不断完善对市场的迎合。

　　吉普传递的关于自由和理想的理念，在全球经济低迷的现实碰撞下，让消费者暂时割舍，吉普品牌和全球其他SUV车型的销量也大幅缩水，但中国市场却成为了吉普品牌的福地。随着二次购车和换购消费人群的大幅增加，也为Jeep重回主流市场带来了机会。今年前三季度，Jeep品牌在华销量同比增长93%，并带动克莱斯勒在华的整体销量。2011年1-8月，克莱斯勒仅用八个月时间就超越了2010年全年销量，更在9月创下本世纪在华最高的单月销售记录。

　　克莱斯勒在中国市场迎来了最好的当口，郑洁终于为新牧马人喊出了“活彻底”的口号。