据《深圳特区报》报道深圳首个挂牌拍卖的地下停车场用地2006年1月拍卖成功，至今5年没有开工建设，引来囤地质疑，中标公司辩称设计方案未获通过，才导致迟迟不能开工。

　　5年前招标拍卖

　　2005年8月，深圳首度挂牌单独出让地下停车场用地，地点位于南山科技园南区，定位为园区配套公共停车场，地下车库竣工后，地面辟为社区公园，填补当地无公园广场的空白。此举曾获得媒体的满堂喝彩，令人费解的是，自2006年1月拍卖成功后，中标企业深圳羽联实业有限公司(下称羽联公司)拖了几年未动工。近日，多位读者投诉，反映该地块至今还荒着。国土部门表示，涉事地块至今未开发，已一再违约，正在依法处理。而羽联公司则叫苦称，自己提交的施工设计方案未能通过审批，是影响开工的重要原因，根本没传言中的有意囤地这回事。

　　工期一拖再拖

　　从2009年开始，附近的好几家高新企业不断通过联名举报等方式，向国土部门上书，要求中标企业遵守合同，如期开发涉事地块，国土部门虽介入调查，但收效甚微。

　　市国土委一位工程师当年接受采访时表示，羽联公司2006年1月拿地后，没有在规定的时间动工，被国土部门列入闲置土地，并被处以69万余元的罚款。2010年4月9日，市国土委与羽联公司签订了一份补充协议，约定工程须在今年3月31日前动工建设，在2012年3月31日前竣工。记者日前在现场调查时，看到涉事地块四周被白色的围墙围了起来，原来杂草丛生的“百草园”种上了些许花草和绿化树以作“装饰”。

　　市民质疑囤地

　　涉事地块工期一再延误，背后是否藏有玄机？有投诉者指出，地下车库规划是两层，羽联公司中标后，据传考虑过变更为三层，以提升资金回报率，但此设想难以通过审批，后放弃了这个计划，这是工期一拖再拖的原因之一。另外，羽联公司的老板去年将公司以不菲的价格易手，相当于工程发生了转包，这也影响了进展。还有人直指工期一拖再拖的背后就是为了囤地。