多家民营快递为减缓成本压力陆续小幅涨价

　　越来越多的民营快递顶不住成本压力，开始谋求涨价以减缓压力———继圆通、中通、汇通之后，昨天传出消息，申通也决定“上调一元”。至此我国民营快递“四通一达”中的“四通”都已上调了价格，而“一达”(即韵达)有关负责人对羊城晚报记者表示，目前尚未有可发布的消息，如价格有变动将会在网上公布。

　　进入9月份以来，我国民营快递业频传涨价之声。9月，圆通首先提高了价格，其在涨价启事中说，“目前圆通速递收寄的快件因操作成本、航运及汽运成本的增加，总公司对上海的营运成本进行了重新核算。经核算后决定自即日起对上海各分公司进行市场价格调整。”

　　10月份，顺丰等多家知名快递公司也都调整了价格。昨天传来的消息是，申通也决定上调价格：“由于操作成本、航运及汽运成本的增加，经总公司重新核算后，决定自即日起对快件价格进行调整。”

　　本次申通涨价的幅度，省内快件每票在原来基础上上调1元，跨省快件每公斤在原来基础上上调1元，与此前其他几家公司的涨幅基本一致。

　　申通的调价，意味着我国民营快递“四通一达”中的“四通”近期都已上调了价格。“四通一达”，即申通、圆通、中通、汇通和韵达，公开数据显示，去年这五家公司总的从业人员将近30万，年销售额256亿元，占据了我国快递市场总收入近半壁江山。

　　羊城晚报记者昨天联系尚未涨价的韵达，该公司媒体事务有关负责人表示，对此目前尚无可发布的消息，如果价格有变动，将会及时在网上发布。

　　据了解，我国快递企业多达6800多家，竞争异常激烈，低价竞争是很多民营快递不得不适应的生存之道，业内素有“谁涨价谁先死，谁不涨价谁等死”的说法，这也制约了民营快递业的加速发展。

　　多位业内人士近期接受羊城晚报记者采访时都分析，人力、燃油成本是快递业的主要成本，近期部分快递企业陆续涨价，且理由都与“成本”有关，说明快递业整体受成本上涨影响较大，很多快递公司撑不住只能通过涨价来缓解压力。这与行业通过“价格战”洗牌等无关，因而对整个行业的格局不会有重大影响。

　　马汉青