受购车优惠政策退出、油价上涨等多种因素影响，2011年以来我国汽车市场增长速度放缓。据约50家汽车行业上市公司日前披露的第三季度业绩，这些公司前三季度共实现营业总收入同比增长18.66%，实现净利润同比增长19.84%，增长放缓态势明显，汽车行业上市公司整体盈利能力有所降低。

　　根据中国汽车工业协会的数据，今年前三季度，汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆，同比仅增长2.75%和3.62%。由于汽车产销量增速放缓，汽车整车、零部件企业均出现了不同程度的盈利能力下降。

　　具体统计数据显示，披露业绩的汽车类上市公司今年前三季度平均净资产收益率仅为9.29%，比上年同期降低了3.8个百分点。在乘用车方面，自主品牌受到的冲击更为明显。如海马汽车三季报显示，该公司今年前三季度净利润为2.31亿元，同比下滑了16.43%，低于行业平均增幅。而第三季度的净利润同比降幅为54.38%。

　　而以合资品牌为主的车企业绩则更为稳定。上海汽车前三季度的净利润为132.92亿元，同比增长了38.69%，该公司净资产收益率为18.55%，同比仅下滑1.08个百分点。上海汽车公司表示，该公司克服了宏观经济政策对汽车行业的不利影响，优化产品结构，利润增长主要来自于整车销售的增长。

　　业内人士认为，在销量下滑的背景下，国产汽车竞争更为激烈、整体优惠程度连续增加，再加上原、燃材料等价格的上涨，侵蚀了汽车行业上市公司的利润，未来这种趋势将会延续。乘联会秘书长饶达表示，车企利润的大幅下滑预计出现在明年。（海 燕）《中国质量报》