(1)产业政策的支持。

　　汽车是先进科学技术的集中体现，它的发展对经济和社会具有重大的影响。为鼓励汽车产业的发展，我国先后出台了一系列促进政策，2009年我国政府发布了《汽车产业调整和振兴规划》，该规划对我国汽车产业结构的调整、汽车零部件行业的技术升级具有深远的影响。

　　(2)乘用车市场需求持续向好。

　　①我国经济平稳快速的发展为乘用车市场持续发展提供了坚实的基础。

　　乘用车市场的发展与国民经济的发展状况、居民收入水平、城市化进程的速度等多个因素保持着较强的相关性。从各国汽车市场发展过程的比较研究中可以发现，人均GDP及相应的收入水平与汽车普及率存在显著的正相关关系，随着居民收入水平的不断提高，消费结构升级的步伐将呈现加快的趋势，乘用车已逐步从奢侈品转变为大众消费品。

　　②汽车保有量偏低，未来乘用车市场潜力巨大。

　　由于我国幅员辽阔，各地经济发展水平和城市化进程差异较大，造成了汽车消费区域差异较大、汽车保有量偏低的现象。2009年我国人均GDP已超过3,500美元，但平均每千人拥有汽车仅为40辆，相对于汽车发达国家而言，我国的汽车拥有率严重偏低。但是，目前过低的人均保有量恰恰反映了我国汽车市场巨大的潜在需求，随着国民经济平稳、较快的发展，汽车消费的潜能将得到进一步释放。

　　③我国二、三线城市将成为汽车市场的主要增长点。

　　近年来，我国二、三线城市发展加快，居民对汽车的需求，尤其是乘用车的需求也逐步提高，汽车销量增长率远高于一线城市，二、三线城市将成为我国汽车销售的主要增长点。

　　(3)汽车售后服务市场规模逐年扩大。

　　巨大的汽车消费潜力，不断提升的汽车保有量，这也给汽车售后服务市场带来了巨大的商机。虽然目前我国的汽车售后服务市场处于初级阶段，但可以预见，未来该市场的发展前景广阔。

　　“十一五”期间，我国汽车售后服务市场规模稳步提高，2006年我国汽车

　　售后服务市场规模为1,100亿元，2009年市场规模达到1,590亿元。预计到2015年我国汽车售后服务市场规模将达到2,523亿元。

　　(4)汽车工业垂直分工加深，发动机部件专业厂家优势彰显。

　　专业化分工是国民经济发展的方向，汽车工业在进入规模化发展之后，其垂直分工的特征也越发明显。发动机部件专业厂家在经历多年的市场考验之后，已在规模及技术等方面取得了长足的进步。发动机部件专业厂家凭借其不断提升的技术实力，灵敏的市场反应能力，规模化的生产效率，将在国内乃至国际赢得更为广阔的市场空间。

　　(5)技术进步，将进一步提升企业的整体竞争力。

　　近年来，我国乘用车发动机部件生产企业经过自身不断地积累，在研发能力、装备水平、工艺水平、质量保证能力等方面有了很大的提高，逐步缩小了与国际知名乘用车发动机部件生产企业之间的差距，在一些细分技术领域甚至超越了国际企业，提升了企业在市场中的竞争力。