铁道部8日招标发行的300亿元中国铁路建设债券再次受到市场投资机构的追捧，中标利率继续走低。

　　这是中国2011年第三期铁路建设债券，共有7年期和20年期两个品种，发行规模各为150亿元。据参与本次投标的交易员向记者透露，7年期品种中标利率为4.63%，首场认购达到14倍；20年期品种中标利率为5.22%，首场认购倍数为2.04倍。7年期品种利率落入铁道部此前给出的招标利率区间的最下限，20年期品种利率也落在区间下端。

　　在10月以来先后出台的“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为政府支持债券”等政策作用下，市场对铁道部债券信心和认可度大幅上升。

　　此前铁道部于10月26日招标发行的年内第二期铁路建设债券遭机构疯抢。其中7年期品种中标利率为4.93%，投标倍数近17倍；20年期品种中标利率为5.33%，投标倍数超3.7倍。

　　与第二期相比，第三期铁路建设债券发行利率继续走低，铁道部发债融资成本进一步下降。

　　分析人士称，本期债券利率走低符合此前预期。目前市场普遍看好政策支持之下的铁道债，预期银行未来将有可能逐步将铁道债的风险权重降至为0，等同于政策性金融债。此外，企业所得税减半的优惠将令铁道债与政策性金融债利差进一步缩窄，今年新发铁道债的利率仍存下行空间。

　　数据显示，自1995年以来，以铁道部为发行主体的中国铁路建设债券已连续发行30期，截至本期债券发行前，总计发行4287亿元，其中157亿元已完成兑付。