年前的最后黄金10月结束，从整体销量来看，表现平平。

　　竹叶山汽车市场的数据，10月，全市售出新车不超过4000台，周平均销量不到1000台，与去年10月相比，呈大幅下降的态势。其中，第一、二、三周销量，均表现低迷，第四周因为武汉国际车展的举行，销量大幅上扬。

　　因为多数人抢在9月底购车方便“十一”出游，10月第1、2、3周，车市周销量均在700台左右；10月第4周，武汉国际车展举行，各车商祭出前所未有的大幅折扣，周销量一下子超过1800台。

　　而这一股颓势，顺延到11月。据统计，11月前两周的车市销量，都在700台左右。

　　“3跌1涨”的格局，源自车市大环境的不理想。

　　一位业内人士分析：“今年车市的买气，明显不及往年旺盛，上半年车市表现不理想。购车人，‘买涨不买跌’的心态表现得很明显。以至于9月，各大车商拿出空前的优惠刺激销量，透支了10月销量。”

　　整体销量一般，但其中也有亮点。

　　十月，进口车好销，价位越高的SUV车型，更是货源紧缺，而低价位的3.5万元自主微面车型也受到市场追捧，其销量节节攀升。与之相比，合资轿车和自主品牌轿车，销量惨淡很多，与9月相比，下滑一半以上。

　　“从今年的情况看，车商在年底还将掀起一拨让利潮，但就目前的市场情况分析，整体销量，或再难实现大幅攀升。”一位经销商表示。