明天起，原先因频频出现故障而被召回的CRH380BL型动车组列车将陆续“回归”，在京沪高铁线上恢复上线载客运营。

　　京沪高铁开通初期，在京沪高铁线路上运营的主力车型——CRH380BL型动车组接连发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障。面对列车频频故障给京沪高铁运营造成的影响，8月12日，中国北车发布公告称，经铁道部同意，主动召回本公司所属子公司生产且已投入运营的54列CRH380BL型动车组，整改合格后再交回使用。这也是我国首次对动车进行召回。

　　昨天，铁道部证实，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改，经试验验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起将分批投入运营。铁路部门要求生产厂商加强质量跟踪和售后技术服务；运输企业加强养护维修和运用管理，以确保CRH380BL动车组运营安全稳定。此前，整改后的CRH380BL型动车组已经在京沪高铁线上空车试跑了一段时间，明天正式恢复上线载客运营后，第一趟列车有可能是从北京到青岛。

　　CRH380BL动车组基于德国西门子公司技术，由CRH3型动车组改进创新而来。由于这一型号的动车组是京沪高铁的主力车型，因此这54列动车被召回后，铁路部门一方面从沪宁、沪杭等其他线路抽调了部分动车“支援”京沪高铁，一方面也对京沪高铁的列车开行密度进行了调整，京沪之间每天开行的列车数量由最初的88对减少到了66对。而CRH380BL动车组“回归”，是否意味着京沪高铁每天的列车开行数量将恢复到88对？对此，铁路部门表示，目前暂时没有接到调整列车运行图的通知。