●昨日国内第一家廉价航空公司春秋航空宣布，计划于11月底或12月初开通上海-成都往返航班

　　●春秋航空在上海-成都航线上采用“多舱位”销售，推出最低特价票299元、399元

　　●作为中国唯一的低成本航空公司，春秋航空的目标就是要尽量剔除不必要的服务，把成本降下来让利给旅客

　　继去年首次进入成都市场并开通首条廉价航线之后，昨日国内第一家廉价航空公司春秋航空在成都宣布，计划于11月底或12月初开通上海-成都往返航班，一天一班。机型为180座的空中客车320飞机。这是低成本航空公司第一次把成都和上海及中国经济最活跃的长江三角洲地区连接起来，春秋航空在上海-成都航线上采用“多舱位”销售，推出最低特价票299元、399元(单程、不含燃油附加费、基建费及其它税费)等“99系列特价”优惠机票。

　　首开上海-成都航线

　　2008年以来，民营航空集体陷入困境。东星航空、大众航空、昆明航空等14家民营航空公司因财务等问题或退出行业，或被国有化。春秋航空则一直高歌猛进，且

　　年年盈利。春秋航空自2005年7月18日开航，票价平均折扣比市场平均票价约低30%。作为国内唯一的一家低成本航空公司，春秋航空的特价机票受到市场青睐。客座率保持在95%；2010年运送旅客

　　586万人次，同比增长36%；总周转量76735.5万吨公里，增长39%；年营业收入34亿元，增长62%；年利润4.7亿元，增长240%。

　　成都—石家庄—沈阳航线是春秋航空进入成都的第一条航

　　线。去年8月开通之初，就沿袭其一贯的低价作风，成都到石家庄最低199元起(相当于经济舱公布票价的1.8折)，成都至沈阳最低399元起(相当于2折)的特价机票。其中，199元的票价，相当于成都到石家庄的火车硬座票价。

　　这次，春秋航空将在上海-成都航线上采用“多舱位”销售，推出最低特价票299元、399元(单程、不含燃油附加费、基建费及其它税费)等“99系列特价”优惠机票。