大批观众涌入琶洲会展中心，争先一睹新车豪车，图为兰博基尼展台。 丁玎 摄

　　正在琶洲上演的广州车展，掀起了一股绿色汽车潮流。在本届车展上，多家汽车企业明确推出了针对私人消费的电动车和混合动力车，发动新能源汽车进家庭。实际上，今年的车展的主题就是“绿色科技，和谐未来”，预示着汽车动力革命离实际市场已经越来越近。

　　电动车欲进寻常百姓家

　　据车展主办方统计，共有54台新能源汽车参展，成为本届广州车展的一大亮点。

　　作为全球电动车行业的先锋，广东本土车企比亚迪的首款纯电动车轿车e6先行者也出现在车展上。e6先行者上个月在深圳率先启动销售，售价为36.98万元，成为中国首款纯电动私家车。据厂家介绍，e6先行者的一次充电续航里程最长可达到300公里，基本能够作为日常轿车使用。作为针对私人购买的电动车，e6先行者也着力提高档次，它通过“云”钥匙功能车主可利用苹果或安卓等系统手机遥控开关锁、开启空调、随时了解车辆当前位置以及和自己的距离。

　　通用汽车在车展上宣布全球首款增程型电动车雪佛兰Volt沃蓝达上市，它以进口车形式引入中国销售，价格为49.8万元。沃蓝达在通过家用充电插座充电6.5小时，就可实现最高纯电力驱动里程80公里，日常在城市代步能实现完全零油耗、零排放。若要开车到更远的地点，沃蓝达可通过汽油发电获取增程驱动里程，每次油箱加满可行驶490公里。

　　主场作战的广汽集团也展出了小型纯电多功能概念车“E-linker”，以及增程传祺、混动传祺及插电传祺。据了解，传祺四驱混合动力车即将投入量产，是广汽创新研发的国内首款四驱中重度混合动力轿车。今年底，广汽将提供40余台节能与新能源汽车参与广州市节能与新能源汽车示范运营。

　　广汽本田则展出两款混合动力产品CR-Z和FIT Hybrid，它们将在明年以进口销售方式导入国内销售。相对电动车，混合动力车的出现更为普遍。如刚刚发布的国产第七代凯美瑞，就在高端车型上采用混合动力系统。据了解，目前在日本销售的第七代凯美瑞，都是混合动力。

　　环保人士成为“吃螃蟹者”

　　电动汽车要进入私人消费市场，首当其冲的障碍就是高价格。目前消费者购买比亚迪e6，可获得国家和深圳各6万元的政策补贴，但24.98万元的实际价格仍让很多消费者难以接受。而以进口车形式引入国内销售的电动车，则没有任何政策补贴。

　　但通用汽车中国公司总裁甘文维向记者表示，目前中国已经出现了电动车购买能力和购买欲望，还是有很多人会考虑购买。一些新科技爱好者、环保先锋人士会成为首批电动车消费者，沃蓝达电动车已经有了第一批定单。另一方面，电动车要解决长续航里程问题，才能被消费者接受。北美首批Volt沃蓝达车主调研显示，80%的车主日常通勤往返里程在60公里左右。如果每天充电1次，并辅以每月加油1回，大多数车主就能从容应对每日的城市交通。

　　对于电动车充电难的问题，比亚迪的方案是为车主在车位安装充电柜。近日，国家财政部等部委出台新能源汽车进一步推广意见，要求25个试点城市建设充电桩与新能源车辆的配比不得低于1：1，以推动电动车进家庭。（记者 陈志杰 郭小戈）