北京产权交易所项目信息显示，东北工业集团有限公司拟转让吉林通田汽车有限公司10%的股权，挂牌价格1650万元。此次转让后东北工业集团将不再持有吉林通田汽车的任何股份，通田汽车也将丧失引以为豪的“军工背景”。然而鉴于通田汽车拥有宝贵的轿车生产资质，以及吉林省对汽车工业的大力发展，通田汽车或能借力政策取得发展。

　　财务状况不乐观

　　资料显示，吉林通田汽车成立于2002年4月25日，注册资本1000万元，公司的主要经营范围包括：生产、销售、维修、研制汽车（凭资质证实施生产经营），汽车发动机、汽车零部件。吉林凌田汽车有限公司是公司的第一大股东，持股比例为90%；转让方东北工业集团有限公司的持股比例为10%。

　　东北工业集团是中国兵器工业集团公司的下属单位。作为浙江民营与国资军工的重组结果，吉林通田在成立后两年左右的时间内就推出了自主研发的车型，但从财务数据上看，后来的发展似乎并不顺利。目前，公司并无造血功能，但资产负债率却极高。财务数据显示，公司2010年度的资产总额为1399.47万元，而其中负债还是1396.01万元，净资产仅为3.46万元；截至今年10月31日的月报表显示，公司的资产总额增加至3.11亿元，而其中净资产仍然为3.46万元，资产负债率高达99.99%。而公司2010年度和今年均未产生营业收入和净利润。

　　此次股权转让后，通田汽车也将失去曾经引以为豪的“军工背景”。目前，国内汽车销售增速在逐步放缓，自主品牌的市场份额受到挤压，在浙江民营资本的运作之下，通田汽车的发展也并非易事。

　　前景仍然可期

　　尽管如此，公司的资产评估价值并不低。经北京中源正信资产评估有限公司评估，在评估基准日2010年12月31日，公司净资产账面价值为3.46万元，而评估价值高达1.59亿元，增值4000多倍；其中转让标的对应的评估价值为1589.2万元。

　　业内人士认为，由于吉林通田汽车的轿车制造资质这个宝贵的“壳资源”，不少公司和当地政府仍然对其颇为关注，或许是公司未来发展的契机。

　　2007年底，钱江摩托、重庆力帆及江北机械制造公司曾拟共同投资吉林通田汽车，但最终未能成功。

　　而作为吉林省内为数不多的具有轿车生产资质的车企，通田汽车或将受益于吉林省对当地汽车产业的大力推进。资料显示，2010年7月11日由吉林通田汽车和浙江新湖集团共同打造的50万辆整车新工厂已经在吉林市汽车工业园区开工建设，计划总投资额为60亿元，建设占地100万平方米。其中，第一期工程建设年产20至25万辆整车工厂，计划于2012年完工投产。计划到2015年，形成100万辆的整车生产能力，成为以微型车为主的汽车生产基地；吉林省计划利用5至6年时间使全省汽车产能达到400万辆。

　　转让方要求，意向受让方应为依法设立的内资企业法人，应具有良好的财务状况和支付能力。张怡