市政府昨天召开常务会议，研究了《北京市机动车停车管理办法（草案）》，确立了配建停车场为主、独立建设停车场为辅、临时停车场为补充的停车场建设思路，着力解决居住区停车难问题。今天上午，市交通委有关负责人表示，将按照会议精神，配合相关部门加强停车管理。　

　　本市机动车保有量已近500万辆。据不完全统计，本市正式停车位不到250万个，城市中心区机动车停放需求与停车资源供给矛盾突出，其中居住区特别是老旧小区的停车难问题尤为突出。9月底至10月初，《北京市机动车停车管理办法》曾面向公众征集意见，共征集到意见和建议385条，其中超四成建议与征求意见稿中“禁止在机动车停车位上设置地桩、地锁”条款有关，提高车位利用率是不少居民的共识。

　　此次市政府常务会议要求，停车管理以规划为引导，加强基本停车位建设。确立了配建停车场为主、独立建设停车场为辅、临时停车场为补充的停车场建设思路。鼓励单位和居住区的内部停车场向社会公众开放，提高车位利用率。加强居住区内部及周边临时停车场开发、建设，加大居住区基本停车位的供应，解决机动车停放需求与停车资源供给矛盾问题。有关部门应加强对停车收费企业的管理，规范停车场经营行为，完善停车场服务规范，提高停车场服务水平。