近日，网上有关“连接京港澳高速和连霍高速的刘江互通式立交桥出现裂痕”的消息被各大网站转载，引起网民强烈关注。河南省交通厅组织相关单位调查后认为，严重超载车辆是祸首。

　　刘江互通式立交桥位于郑州市东北部，是连接京港澳高速和连霍高速的交通枢纽，占地1539亩，被称为亚洲最大的立交桥。工程总投资2.83亿元，2004年10月整个工程验收合格后投入使用，设计寿命50年。

　　2009年9月，京港澳高速公路新乡至郑州管理处养护科人员，在对刘江互通式立交桥例行检查时，发现部分匝道梁体出现病害，主要表现为箱梁底部裂纹，裂纹宽0.1－0.2毫米，个别裂纹达0.25毫米。

　　河南省交通规划勘察设计院总工程师王丽说：“2002年，我们请西南交通大学对桥梁结构工程进行设计复算，结论是各项指标都满足交通部规范要求。2009年，养护单位又请郑州大学对裂痕桥梁进行设计验算，结论是原设计满足各项规范要求，而且还有适当安全储备。”

　　王丽说：“我们根据交通部有关规定，按照车货总重不超过55吨的标准设计的桥梁。但一些超载车辆对刘江互通式立交桥造成了疲劳性破坏。”

　　业内人士指出，我国部分地方超限治理人员以罚代管，造成超载现象愈演愈烈，道路破损严重，承载能力下降。

　　（《证券时报》快讯中心）