北京“7·5”地铁4号线自动扶梯事故调查结果近日公布，生产企业“奥的斯”公司负主要责任，被处以罚款。然而奥的斯中国在近日发表的声明中，仅表示将对北京事故扶梯进行彻底整改，却不涉及上海22台同型号扶梯。上海奥的斯电梯有限公司昨天表示，相关证明材料最快将在今明两天递交给上海市质监局，目前全市22台同型号扶梯仍处于临时恢复使用状态，何时正式恢复使用仍是未知数。

　　据悉，上海22台513MPE型自动扶梯的分布情况为：上海地铁1号线莘庄站8台、上海南站站8台；7号线潘广路站2台、花木路站1台、顾村公园站2台、刘行站1台。这些扶梯曾在北京地铁事故后短暂停用，随后在7月中旬起临时恢复使用。奥的斯方面回应称，上海地铁使用的513MPE扶梯采用进口主机，其主机固定装置结构与北京的不同，不存在螺栓缺陷等问题。上海市质监局根据奥的斯方面提供的设备图纸进行比对后初步证实了这一说法，并指导该公司于8月底前完成了全部排查工作。

　　市质监局表示，根据专家组意见，已对22台自动扶梯运行安全状况进行了评估，并提出了六项安全改善措施，措施包括对自动扶梯主机固定方式采用加固技术、加大固定压板尺寸、加大固定螺栓尺寸、确保辅助制动器和断链保护装置有效等。从运行三个多月时间看，临时性恢复使用期间所采取的各项监护措施效果良好。

　　目前，市质监局已要求上海奥的斯对照北京“7·5”事故调查结果，提供22台在沪运营的513MPE型自动扶梯技术资料，拿出相关的依据和证明，并尽快启动上海同类型电梯有针对性的排查整改工作。奥的斯方面则表示，相关证明材料将在今明天递交给市质监局。