机场大巴 亦庄线明起能快一小时　

　　不再绕行通州区 取消荣京东街站 记者比较各条“路”大巴最值恐堵车

　　本报讯（实习记者党帅）明天起，机场大巴亦庄线将调整线路，不再经过通州。调整线路后，预计将为乘客节省时间近一个小时。

　　2010年年底开通的首都机场-亦庄线路的机场大巴“出庄”后则与机场大巴通州线完全重合。从亦庄到达机场要花费约两个小时。

　　虽然与打车、机场快轨比起来，乘坐大巴要更便宜一些，但因其要绕行通州，经常遭遇堵车，且存在线路长、时间长等缺陷，很多亦庄居民对大巴并不买账。亦庄线大巴经常空车运营。

　　近日，首都机场发出通知，自下月1日起，改变亦庄线机场大巴线路，不再绕经通州，改经东四环直接上机场高速，直达航站楼。同时取消荣京东街站，只保留泰河站（始发站）和亦庄北环西路（华冠超市）站。

　　发车间隔由原来的半小时延长至1小时。早6时至晚6时运营，客满随时发车。

　　负责机场大巴亦庄线运营的北京民航安乐出租汽车有限公司负责人李先生表示，机场大巴亦庄线途经通州时所走的道路属于乡村马路，路况并不理想，加之冬天雨雪雾天气的影响，行车时间上没有保障。

　　而且从亦庄到通州再到机场的线路总共62公里左右，正常情况下也要花费2个小时。很多亦庄乘客对此提出了改线建议。

　　李先生称，目前的线路属于试运营，之后会根据乘客的反馈考虑在东四环加站。

　　乘车方式PK

　　记者根据目前情况，测算了新线路开通后不同交通方式去往首都机场的情况，以供市民选择。

　　交通方式 时间 花费 优缺点机场大巴亦庄线 预计1小时 16元 性价比最高，但车次较少，在（改线后）东四环有可能遭遇堵车地铁亦庄线— 约2个小时 27元 花费和时间适中，不会遭遇5号线—2号线堵车。

　　—机场快轨

　　直接打车 约45分钟 100元 最快也最贵，同样可能堵车左右