“自产车型”主要加装内饰精品。

　　每逢大小节日，像“感恩版”“圣诞版”“鸿福版”等有众多节日名称的新车型陆续被经销商推出市场。细心的消费者或会发现，这些所谓的车型型号与厂家推出的车型外观上没有改变，仅仅是在内饰上有所改变。对此，有汽车专业人士认为，这是经销商将精品与车一起打包销售的常用手段。

　　“自产车型”主要加精品

　　“我们近期推出几款新车，过来试驾一下吧”。莞太路某品牌4S店的市场部负责人邀请记者前去试驾他们的新车。但是，记者了解到，近期该品牌的厂家并没有推出新车型，细问之下，才获知他们在原有的车型上，多加了一些软件，打出了另外的汽车版本，以此来吸引消费者。

　　像今年五、六月，日系车曾受日本地震影响，几款热销车型均要加价才可购买，经销商就是将这些车型加装精品，再改名为×××鸿福版来销售。“我们一般会在原来车型上加装原厂导航，加真皮及可视倒车等精品，这样一来，也增加了汽车的性格比，但是价格往往要比原来的车型要贵四五万元”。有汽车经销商精品部负责人透露说。

　　有汽车经销商表示，如不加装精品，直接出售，会亏本，所以每家4S店基本上都会在原车型上加装精品，再以另外的名称推广出去。

　　消费者：买加装精品车有保障

　　对于经销商自己加装了精品，再以名号推出的车型，消费者也有不同的看法。消费者邓先生就表示,只要不超出自己的预算，“自产车”有自己所需要的精品，就不会拒绝去购买。因为买普通版车型，自己也要去加装精品，而且在4S店里购买，售后方面有保障。

　　也有消费者认为，4S店里加装了精品的车型都相对要贵，在外面买的精品比这里买要便宜，所以他们在购车时，不会考虑经销商的“自产车”。

　　观点:

　　加装是正常的销售行为

　　汽车专业人黄韬认为，将车加装精品以另一名号销售,是全球汽车经销商都在做的事，如果不是将加装精品冒充原厂精品或将加装车冒充原厂高配款，而是以×××款车型销售，是很正常的销售行为。

　　“在欧美大多数国家的整车厂都会授权一些汽车改装公司推出改装车进行销售，重要是改装车质量标准和控制，而不是加装和改装的行为。”黄韬如是说。不过，黄韬指出，如果加装和改装会影响汽车使用，或不能达到其性能承诺，销售这样的加装车就是不道德或违法的，如果加装和改装以次充好，也是商业欺骗行为。

　　精品与整车打包销售

　　有汽车专业人士表示，对于消费者来说，以合理价格，买到一辆经过加装精品的车型是非常划算的，如新车加Gps导航等，这对于年底的汽车消费旺季来说是一件双赢的事情。汽车专业人士方磊则认为，由于目前汽车市场一直以打价格战进行促销，一些经销商以加装精品的形式加价销售等，实际在销售利润点放在了精品利润上，降低了销售成本的补充。也是一种变相的促销手法，蒙骗了一些消费者。有的经销商对客户承诺给但不兑现的情况下，其诚信度就降到了最低。（文/记者钟宏连 图/记者石忠情）