本报讯 股价跌破净资产、动态市盈率只有9倍的深高速董秘吴倩在接受《大众证券报》采访时表示，公司未来除重点提升现有资产的整体回报外，还将在充分发挥自身优势和能力的基础上，积极研究与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务，为集团长远发展寻求新的机会。

　　深高速三季报显示，前三季度净利润超7亿元，同比增长22%，去年、前年年报净利润同比均有增长，而股价却跌破净资产。吴倩表示，影响上市公司股价的因素众多，除了公司基本面外，还受国家宏观经济政策、经济形势以及资本市场供求状况等因素影响；另外，公路行业的特性也对行业板块的整体表现有一定的影响。

　　“公司未来除重点提升现有资产的整体回报外，还在充分发挥自身优势和能力的基础上，积极研究与收费公路行业和公司核心业务能力相关的产业与业务，为集团长远发展寻求新的机会。”吴倩表示，在未来几年，集团将适度扩大现有的广告业务的投资，加强道路代建、代管业务的开拓，积极研究高速公路沿线土地开发和利用的政策、盈利模式和业务风险等，并在风险可控的前提下适度介入。

　　东兴证券研究员苏魁向《大众证券报》分析，从行业看，高速公路经过这几年大规模的建设，整体折旧成本、财务成本和分流压力都比较大，相对看好深高速、宁沪高速、山东高速等新增路产少、分流压力小的上市公司。对于未来行业的拐点，苏魁认为，如果固定资产投资放缓，分流压力与资金压力都会减轻，一定程度上会利好相关公司。

　　记者 岳昌霖 发自深圳