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国内航线燃油附加费上调 航企盈利空间或遭挤压

发布时间:2011年12月02日 19:04 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网 | 手机看视频


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  中新社北京12月2日电 (记者 石岩)受成本因素推动,包括吉祥航空在内的中国多家航空公司日前相继上调国内航线燃油附加费。截至2日,国航、东航等大型航企尚未宣布燃油附加费上调。但据信,相似通知会在这几日公布,调整时间和收取标准预计会与已公布的标准保持一致。

  中国一家知名在线旅行服务公司称,已收到吉祥航空等航空公司通知,自12月5日起,800公里以上国内航线燃油附加费由130元人民币调整为140元,800公里(含)以下航线燃油附加费仍为70元不变。

  同时,按成人普通票价50%计价的儿童、伤残军人和因公致残的警察,800公里以上航线燃油附加费收取70元,800公里(含)以下燃油附加费仍为30元。对12月5日前已出票、乘机日期为12月5日(含)后的国内客票,不补收燃油附加。12月5日前出票的国内客票,如12月5日(含)后旅客提出自愿变更,不补收燃油附加。

  据知,今年9月以来,燃油附加费已连续三次下调。此次上调的原因是,12月国内航空煤油价格每吨上调了376元,满足燃油费与航油价格联动新机制中、航油综合采购成本累计变化幅度超过每吨250元的调整前提条件。

  国际方面,10月初以来,国际油价震荡上行。数据显示,10月25日至11月24日期间,新加坡航油价格较上一计价周期大幅上行,期间现货均价为128.53美元/吨,折算后到岸完税价为7696元人民币/吨,相比上月上涨381元/吨。

  航油成本是航空公司的主要成本之一,上调的燃油附加费可将增加的成本部分抵消。但业内人士称,眼下正值航空淡季,加之低价竞争等因素,国内航企的盈利空间恐将遭到进一步挤压。(完)

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