事发工地。记者陈卓达、轩慧摄

受伤的工人。记者陈卓达、轩慧 摄

　　前日上午9时30分许，位于深圳市福田区皇岗公园内的广深港高铁(深圳至香港段)隧道工地钢筋架垮塌，16名工人被埋在钢筋架中，2名工人在事故中身亡，另有3名工人重伤。

　　记者昨日独家深入该事发隧道内采访，看到坍塌钢架足有10米宽，已经将整个隧道堵死，目前对于事故原因，安全监督部门仍没有明确说法。受伤工人仍在医院接受治疗。

　　有工人称该工程存在层层转包，不过施工方中铁十五局相关负责人对此予以否认，称此次死伤的工人都是公司员工。员工所指的老板是工程队的一名组长。

　　疑问：当时事发隧道内发生了什么？

　　工人：“天一黑”，就没有了知觉

　　记者昨日中午来到福田区人民医院，22岁的重庆工人李克胜在病房里休息，他的鼻梁骨被撞碎，脸上有淤青涂着药水，身上有多处擦伤。李克胜说，事发时他正在铺设钢筋，突然“天一黑”，自己就没有了知觉，等到自己醒过来，就已经在医院了。不过李克胜称，施工单位没有要求赶工期，事发那一天一切正常。

　　睡在他附近的工友龚先生盆骨骨裂，伤势较轻。昨日中午他去楼下散步，他之前表示，自己的工地老板姓陈，也是从另外一个老板接的工程，是在已经开挖好的隧道内部做内墙混凝土加固。

　　在事发当日，共有16名工人被送往医院救治，其中两人去世，医药费由施工方单位中铁十五局负责。记者昨日下午在福田区人民医院急诊科了解到，有5名工人已离开医院。

　　在北大深圳医院，记者见到38岁的工人钟勇，他来广深港工地只有两个月。他也是负责架钢筋的，他回忆说：“当时停电了，什么都看不见，有东西先砸下来，我听到声音，但是没想到要跑，之后脚上一阵剧痛。”工友把钟勇从钢筋架里面拉出来，他已双腿骨折。

　　记者探访现场：

　　钢筋架垮塌堵塞隧道

　　昨日记者来到事发工地，工地已彻底停工。记者跟随几名工人独家进入工地采访。

　　事发的隧道低于地面足足有5层楼深，与地面之间由一条弯曲的扶梯连接。

　　在隧道离上楼扶梯近500米的深处，该处的隧道内壁还没有完工，由诸多钢筋铁架组成的半圆形支架撑起。钢筋架倒塌处的前方安设了警戒线，宽约10米的隧道已被倒塌的钢筋架堵住，钢筋架主体已损坏，钢筋架的下方还有几个散落的安全帽，地面上还有残留着的血迹。

　　在工地的宿舍区，工人表示目前还没有接到复工通知。

　　中铁十五局：

　　没有层层转包行为

　　昨日，施工方中铁十五局相关负责人称，当时有两组工人在隧道内进行施工，一组负责搭建钢筋架，另一组负责灌浆。

　　他表示，当时搭设的钢筋架可能发生倾斜，有工人摔下来，结果就发生了整体塌方。他称，所有工程都是按图纸操作的。

　　有工人表示，客运专线工程存在层层转包的问题，该负责人否认称，该事故所有死亡工人均为中铁十五局的员工，都签有劳动合同，所谓姓陈的老板是工程队一名组长。(记者龙锟)