新华网伦敦１２月９日电（记者白旭 郭瑞）圣诞节前的伦敦，一辆长长的红色三门２０７路公交车在寒风中缓缓驶出怀特城车站，消失在茫茫夜色中。这是有着近１０年历史、被伦敦市民亲切称为“弯曲公交的双节巨型巴士最后的旅程。

　　从１０日凌晨开始，伦敦１２条公交线路的３５０多辆巨型公交车将全部被５００辆普通巴士或者双层大巴取代。事实上，取消巨型公交车的进程从２００９年就已开始，而２０７路是坚持到最后的巨型公交线路。

　　自从现任伦敦市长鲍里斯·约翰逊上台以来，巨型公交车的命运就已经注定。当地媒体报道，他在２００７年竞选期间就曾发誓要取消巨型公交车。

　　约翰逊认为，巨型公交车的一大缺点是在普遍较窄的伦敦街道上行驶容易造成交通事故，导致很多骑车人葬身车轮之下。他还认为，巨型公交车有三个门却没有售票员，很多人会逃票。

　　伦敦交通局媒体官员莎朗·威廉姆斯证实，每天有很多人拿着公交卡上车，但是根本不刷卡。交通局估计，换车以后如果逃票现象不再发生，每年可增加７００多万英镑的收入。

　　记者采访时发现，在２０７路公交车的第二站，就有两个从最后一个门上车的年轻人没有刷卡。

　　尽管存在诸多缺点和不足，２０７路公交车的工作人员和乘客还是对巨型公交的取消表示惋惜。