新华网汕头１２月１４日电（记者陈冀）广东汕头外砂机场１４日结束近３８年的民航运输业务，一夜转场至揭阳潮汕机场运营。１５日，揭阳潮汕机场将正式投入使用。从此，广东潮汕地区有了真正意义上的民用机场。

　　汕头是中国著名的侨乡，１９７４年开始有民航运输业务，当时的中国民航局在汕头外砂机场设立民航汕头站，机场军民合用。改革开放前，由于客货市场不足和保障设施薄弱，汕头机场只能起降一些小型客机，仅开通汕头至广州一条航线，每周不足１０个航班，年发运旅客４万人次。

　　改革开放以后，汕头机场民航业务取得了突飞猛进的发展，在保持通航近３８年安全飞行纪录的同时，年旅客吞吐量早已突破百万大关，如今已开通２３条航线、通航２６个城市，年客流量与１９７８年相比增长４０倍。１９９５年，汕头机场发展曾达到顶峰，开通航线３０多条，与境内外４４个城市实现通航，旅客运输量达１９６．２２万人次。

　　转场后的揭阳潮汕机场位于汕头市、揭阳市、潮州市三市交界处，将成为广东第三大民用机场，潮汕地区将有更多的航空公司进驻，旅客将有更多的航班选择，出行更加便利，也将享受到更加优惠的机票。

　　记者从汕头机场现场了解到，考虑到汕头机场转场涉及到“跨越两市”和“高速公路不配套”等因素，汕头机场公司进行了精心的准备和周密的部署，将确保“安全第一、万无一失、一夜转场、一次成功”。