昨天在泰州召开的长江水污染防治工作座谈会上传出消息，明年国家将首次对长江规划实施情况进行考核。

　　“目前来看，长江干流水质尚可，沿岸状况不容乐观。”在刚刚结束的今年第9次环保暗访中，副省长徐鸣如此总结。检查组从南京下关的海事码头登船，顺江而下，一路查看沿江码头、工厂、排水口及入江支流的水质状况，并及时采样现场化验。

　　记者注意到，现场采样的水质监测显示，虽然干流水质总体维持在Ⅱ类水标准，但过了镇江，水质指标降为Ⅲ类，部分支流水质劣于Ⅴ类；南京燕子矶、八卦洲及泰州九圩等部分江段甚至形成了岸边污染带。“我们在长江中下游的41条主要支流上设置了45个监测点，1/10左右的断面水质呈现劣Ⅴ类，其中就有南京的十里长沟、金川河及镇扬的一些河段。”省环保厅副厅长柏仇勇说。

　　环保部门相关人员介绍，长江江苏段主航道365公里，有33个重点保护的饮用水源地，两岸共有化工园区15个，其中高消耗、高排放产业比重较大，仅登记在册的排污口就有238个，每年入江排量高达几十亿吨。10年来，长江干流水质有下降趋势，总磷、氯化物、铜等部分常规指标都有不同程度的上升，检出多种有机污染物，水生动物逐步减少，水生态环境出现退化。今年上半年我省开展排查，发现1100多处环境安全隐患有47%在沿江地带，而密集的沿江企业和危化品码头成为两大主要风险。

　　记者跟随“飞检”人员走访泰兴扬子医药化工厂，刚下车就闻到一股浓烈刺鼻的化学气味。厂区内，跑冒滴漏严重，地面上遍布黑色油污。“飞检”人员绕到厂区内集水池检查，发现池旁胡乱堆放着一些固体废弃物，紧邻的一条小河沟水色红黑、气味呛人。据了解，这条小河可以直通长江，一旦大雨降临，污水可随河道入江。“沿江有些企业在利益的推动下，经常超标排放污水或者偷排。长此以往，长江不堪重负。”柏仇勇痛心地说。

　　江苏海事局局长张同斌告诉记者，长江江苏段危险货物码头有187座，其中散装液体危险货物码头为171座，船舶平均日流量1640艘次。去年危险货物运输量1.12亿吨，今年到11月份就达到了2.2亿吨，几乎翻了一倍。“长江江苏段是危化品运输最繁忙的一段，但是部分散装液体危险货物码头没有建成污染物接受处置设施，或者虽建成还不能正常运行。一旦发生突发事件，后果不堪设想。”

　　记者从省水利部门了解到，目前江苏80%左右的生产、生活用水来自长江，不仅沿江地区4800万人的生活用水直接取自长江，就连苏北地区也通过江水北调、江水东引及引江济太工程间接从长江取水。因此，长江水质的好坏对全省饮用水安全具有决定性的影响。

　　“像太湖、淮河接受考核一样，不光是基于长江水质考核，更重视重点工程的建设。”省环保厅厅长陈蒙蒙告诉记者，国家针对长江进行考核，是继续推进“三湖三河”污染治理的重要战略举措，也是启动“十二五”水质保护计划的重要一步，希望控制长江中下游水污染物排放总量，保障饮用水水质安全，促进流域经济社会的可持续发展。