目前，我省机动车保有量迅速增加，机动车排放的污染物对空气质量的影响越来越引起全社会的关注。记者从今天上午省人大常委会联合省环保厅举行的贯彻实施《山东省机动车排气污染防治条例》（以下简称“《条例》”）座谈会上了解到，目前，全省机动车环保检验监控平台正在抓紧建设，将与全省环保检验机构联网，形成覆盖全省的环保检测网络系统，实现数据、视频实时传输，有效防止检验机构作弊、人情检测等违法行为。

　　现状 在用机动车约20%超标排放

　　《条例》颁布前，省环保厅共委托54家环保检验机构开展机动车排气检测，17个设区城市都至少有1家具备资质的机动车环保检验机构。其中，青岛、淄博、威海、日照、莱芜等市每个县（市、区）都建成了符合要求的环保检验机构。济南、青岛、淄博等市还建成了功能比较完善的机动车环保检验监控平台，实现了对机动车环保检验机构的网络化监管。

　　但是，由于机动车数量发展迅速，机动车排气污染形势越来越严峻。截至2010年底，我省的机动车保有量和氮氧化物排放量均居全国第二位，机动车保有量已超过2000万辆，比“十五”末增加30%以上，其中汽车保有量超过800万辆，近几年年增速达20%以上。仅今年上半年，我省机动车就增加了110万辆，新增氮氧化物排放2.9万吨。经监测，济南、青岛等城市2008年机动车排气污染物占城市大气污染物分担率高达60%以上，其中的细微颗粒物PM2.5和氮氧化物是造成城市灰霾天气的重要因素之一。目前，我省的在用机动车中约有20%超标，其中10%左右属于严重超标车辆，这些车的污染物排放占到整个地区机动车排气污染物总量的60%-70%。

　　困难 环保检验检测能力不足

　　省环保厅副厅长谢锋说，由于国家在机动车管理方面的规范、技术要求还不够完善，所以从全国来看，各省机动车污染防治工作还处在起步阶段，我省《条例》出台前建成的环保检验机构所用的设备种类繁多、质量参差不齐。《条例》实施后，我省面临的主要问题是检测能力不足，设备监测质量差异较大。目前，全省取得检验资格的环保检验机构只有63家，其中，轻型汽油车工况法检测线127条，柴油车自由加速法检测线67条。根据检测能力来算，汽油车检测线只有约30%的检测能力，而且检测能力分布不平衡，个别市检测能力严重不足。目前，全省仍有约50%的县（市）没有有资质的环保检验机构。

　　动向 监控平台正在抓紧建设

　　《条例》颁布后，省环保部门加大了环检机构委托、环保检验平台建设等工作力度，在原有取得委托的54家环检机构的基础上，10月底前又对已经建成的60多家环保检验机构进行了现场评估，初步形成了覆盖全省的机动车环保检测网络。目前，全省机动车环保检验监控平台正在抓紧建设，将与全省环保检验机构联网，形成覆盖全省的环保检测网络系统，实现数据、视频实时传输，有效防止检验机构作弊、人情检测等违法行为。（记者 郭世锋）