比亚迪G6 TID车型上市直接将涡轮增压+双离合车型拉到了12万元区间以内，在外观、动力、配置、安全、操控等方面，比亚迪G6都紧紧追赶合资品牌的脚步。作为比亚迪布局B级市场的旗舰车型，比亚迪G6 拥有 TID(涡轮增压、缸内直喷、双离合器)黄金动力组合，是中国自主品牌中首个成功搭载DCT自动双离合变速器的车型。比亚迪G6车身尺寸达4860/1825/1463mm，轴距为2745mm，完全符合市场主流B级车标准规格。

　　动力技术是比亚迪G6的最大亮点，其搭载的1.5TI涡轮增压缸内直喷全铝合金发动机，完美集合了“涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机”四大技术。数据显示，比亚迪G6 1.5TI发动机额定功率113kW/5200rpm，可以在1750转至3500转之间持续输出240N?m的峰值扭矩，各项数值均高于2.0L自然吸气式发动机的最大功率和扭矩。这种“高、宽、平”的扭矩曲线特性，非常适合日常城市道路使用，而且这款1.5TI发动机0-100公里的加速度成绩低于10秒，是自主品牌首个非改装而进入“10秒俱乐部”的车型。

　　不仅如此，在电子智能配置搭载方面，G6也延续了比亚迪“多、全、新”的特点。论其电子配置，尤以BAWS疲劳驾驶预警系统及TPMS胎压监测系统、右前轮盲区显示三大电子智能装备最为亮眼。此外，在比亚迪G6上还拥有Keyless智能无钥匙系统、车载蓝牙、三色显距倒车影像等多项高端电子智能配置。据悉，此类配置在合资车型中也只出现在25万以上的价位，对比之下，比亚迪G6可谓拥有超市性价比。

　　在操控方面，比亚迪G6采用了中高级车主流悬挂系统——前双横臂+后五连杆，机械结构上的优势让车身的稳定性和操控性变得更为优越。并且，日本荻原模具和博世等世界知名配件供应商的加入，也让消费者对比亚迪G6的品质增添了很多信心。

　　比亚迪G6自今年9月上市后，凭借领先的TID动力总成技术，在《广州日报》、《天津日报》、《成都商报》、《深圳特区报》、《齐鲁晚报》等众多主流媒体分评榜上获多项大奖。

　　比亚迪表示：比亚迪G6上市以来就受到媒体和消费者广泛关注。作为比亚迪的旗舰车型，G6可以说是比亚迪汽车目前制造实力、技术研发的最高体现。目前比亚迪正致力于“技术比亚迪”、“品质比亚迪”的转型中，2011年中国汽车给予比亚迪G6的荣誉，对比亚迪既是鼓励也是鞭策。