随着年关临近，天气转冷，蔬菜价格成为老百姓热切关注的话题。近日，网上有帖说，菜价高的一个原因是蔬菜运输环节在高速路上被乱收过路费。真实情况如何？高速路上有“绿色通道”，运菜车仍被乱收费了吗？走“绿色通道”复杂吗？本报记者近日在北京、山东、青海、海南等地进行了调查采访。

　　疑问一：蔬菜上高速，被乱收费了吗？

　　【调查】可走“绿色通道”免通行费，未发现乱设卡、乱收费行为

　　对于鲜活农产品运输，我国从1995年就开始建设“绿色通道”，近年来不断完善相关政策，增加免费通行路段和免费品种。从去年12月起，全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”范围，免收相关车辆通行费。那么，这个政策执行得如何？收费公路上有没有乱设关卡、乱收费？

　　12月9日，记者来到我国目前最大的蔬菜集散中心——山东寿光农产品物流园。这里每天都有开往北京、哈尔滨、新疆等地的运菜车。长期从事寿光到哈尔滨蔬菜运输经营的车主王洪军说，从寿光到哈尔滨的运菜车在高速路上都走“绿色通道”，没有超载超限就不需要交过路费。车主陈中介绍，从寿光到北京的运菜车都走“绿色通道”，没遇到乱收费。

　　12日，在青海省最大的蔬菜批发市场——西宁市海湖路批发市场，管理中心处工作人员介绍说，青海省的蔬菜主要从陕西、山西、宁夏、甘肃、河南、河北、四川、云南、山东等地运来。接受记者采访的7位外地司机表示，他们的货车在高速路和国道上都能享受“绿色通道”，没遇到乱收费现象。

　　海口的邢师傅主要跑海南—北京和海南—郑州两条运输线路。他说，近些年没遇到收费站乱收鲜活农产品货车过路费的情况。

　　记者从相关省市的路政部门了解到，为落实和完善“绿色通道”，各地向社会公布了“绿色通道”政策投诉电话，依法查处违规收费行为。