新华网哈尔滨１２月２０日电（记者 林红梅）记者从１２月２０日在此间举行的中日韩俄东北亚陆海联运合作论坛和政府磋商会议上了解到，中日韩俄将全面开展东北亚陆海联运，以形成有竞争力的东北亚地区综合运输和物流网络。

　　东北亚陆海联运是指以俄罗斯远东和中国东北港口为出海口，以铁路、公路或多式联运为主要集疏运方式，构建以中国东北、俄罗斯远东和西伯利亚等地区的出海运输大通道为基础，并与日本海海上运输网络无缝衔接、覆盖中日韩俄等东北亚地区的陆海联运网络。

　　东北亚是全球经济总量最大、互补性最强和最具发展潜力的区域之一。２０１０年上述区域的ＧＤＰ之和达１３．９万亿美元，出口总额２．５万亿美元，分别占全球的２２％和２０％。

　　交通运输部副部长翁孟勇在此间表示，加快东北亚经济一体化的发展步伐，以实现整个区域的繁荣、稳定已经成为了东北亚各国的共识。翁孟勇就开展东北亚陆海联运合作提出了四点建议：一是要形成合作共识，共商发展思路；二是充分沟通协调，四国主管部门建立相关合作机制，商谈签署相关文件，为陆海联运的发展提供保障和法律基础；三是政府推动引导，企业试点先行，努力为参与陆海联运的企业创造优惠、便利的经营环境；四是全面开展陆海联运，促进区域经济一体化，实现货物在本地区畅通、便捷、无障碍流动。

　　２００９年９月２５日，中俄两国共同批准了《中国东北地区与俄罗斯远东及东西伯利亚地区合作规划纲要（２００９－２０１８）》，将中俄陆海联运通道项目列为地区发展的重点项目；今年５月２２日在日本召开的中日韩领导人会议也将“实现东北亚陆海联运”纳入了三国领导人的《联合声明》。

　　此次会议由中国交通运输部和黑龙江省人民政府共同主办，会议包括合作论坛和政府磋商两个部分。