中新网12月20日电据中国物流与采购联合会网站获悉，中国物流与采购联合会今日发布1-11月中国物流运行情况。数据显示，1-11月社会物流总费用7.1万亿元，同比增长18.5%，增幅虽比1-10月回落0.2个百分点，但仍然保持较快增长，表明社会经济发展的物流成本仍然较高。

　　今年1-11月，社会物流总费用仍然保持较快增长，社会物流需求增幅继续有所回落，物流业固定资产投资回落幅度持续扩大。1-11月我国物流运行的主要特点：

　　一、社会物流总费用仍然保持较快增长　1-11月社会物流总费用7.1万亿元，同比增长18.5%，增幅虽比1-10月回落0.2个百分点，但仍然保持较快增长，表明社会经济发展的物流成本仍然较高。其中，运输费用3.7万亿元，同比增长15.7%，增幅比1-10月提高0.1个百分点，增幅继续呈加快态势。利息费用1.1万亿元，同比增长26%，占保管费用的41.5%，同比提高1.1个百分点，占社会物流总费用的15%，同比提高0.9个百分点，一定程度上反映出经济运行中资金成本占比较大，资金利用效率不高。

　　二、社会物流总额增幅继续回落 1-11月社会物流总额146.3万亿元，按可比价格计算，同比增长12.5%，增幅比1-10月回落0.8个百分点，比去年同期回落3.7个百分点，回落幅度有所扩大。总体来看，社会物流总额仍然保持较快增长。

　　图1社会物流总额及增长变化情况(单位：亿元%)

　　其中，工业品物流总额132.8万亿元，同比增长13.2%，增幅比1-10月回落0.9个百分点，比去年同期回落2.6个百分点。进口货物物流总额10.2万亿元，同比增长4.5%，增幅比1-10月回落0.4个百分点，比去年同期回落19个百分点。农产品物流总额2.5万亿元，同比增长3.8%，增幅比去年同期回落0.2个百分点。单位与居民物品物流总额和再生资源物流总额分别增长19.7%和25.4%，继续保持快速增长。

　　表1 2011年1-11月社会物流总额及增长变化情况

　　指标名称

　　单位

　　绝对额

　　增长(%)

　　比重(%)

　　社会物流总额

　　万亿元

　　146.3

　　12.5

　　100.0

　　其中：农产品物流总额

　　万亿元

　　2.5

　　3.8

　　1.7

　　工业品物流总额

　　万亿元

　　132.8

　　13.2

　　90.8

　　进口货物物流总额

　　万亿元

　　10.2

　　4.5

　　7.0

　　再生资源物流总额

　　万亿元

　　0.5

　　25.4

　　0.4

　　单位与居民物品物流总额

　　万亿元

　　0.2

　　19.7

　　0.2

　　物流实物量增速有所放缓，但均保持两位数增长。1-11月全社会货运量、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长14.3%、13%和12%，增幅比去年同期分别回落1.3个、2.4个和8个百分点。货运周转量同比增长14.7%，增幅比去年同期提高0.8个百分点。

　　三、物流业增加值较快增长今年1-11月，我国物流业实现增加值2.7万亿元，按可比价格计算，同比增长14.7%。其中，交通运输业增加值2万亿元，增长14.7%；贸易业增加值0.5万亿元，增长12.5%；仓储业增加值增长12.5%。

　　四、物流业固定资产投资增速回落幅度持续扩大　1-11月物流业固定资产投资完成额2.8万亿元，同比增长9.6%，增幅比1-10月回落0.3个百分点，比去年同期回落14个百分点，比同期城镇固定资产投资增幅低14.9个百分点。其中，交通运输业完成投资额1.9万亿元，同比出现今年以来的首次下降，究其原因主要是受铁路运输业投资下降，公路水路运输业投资明显放缓的影响。仓储邮政业完成投资额0.3万亿元，同比增长31%，增幅比1-10月回落2.5个百分点；贸易业完成投资额0.7万亿元，同比增长38.5%，增幅比1-10月提高0.6个百分点。

　　图2物流业固定资产投资及增长变化情况(单位：亿元%)

　　五、物流价格低位徘徊　11月大中型公路运输企业货运价格小幅上涨，环比上升1.4%，同比上升4.2%。水运价格仍然低位徘徊。入冬以来，北方地区煤炭需求量大幅增加，但华东、中南地区电煤存量较高，电煤市场需求整体走弱，中国沿海散货运价指数11月平均为1197.3点，环比下降7.3%，1-11月平均为1388.3点，同比下降4.5%。国际海运市场，由于铁矿石、煤炭等货量减少、运力增加，波罗的海干散货综合运价指数(BDI)持续低位震荡，1-11月指数平均为1491.3点，同比下降45.9%。

　　六、物流企业成本压力仍然较大　1-10月全国重点物流企业主营业务收入同比增长29.4%，继续保持快速增长。而主营业务成本同比增长31.7%，增速继续快于主营业务收入。从11月物流业PMI看，中间投入价格指数为57.5%，环比大幅上升6个百分点，而收费价格指数仅为50.5%。在高成本和低价格双重压力下，物流企业主营业务利润同比增长8.6%，增速明显回落。