上海投资学会副会长、著名经济学家陈湛匀教授最近接受上海教育电视台专访中表示，中国经济高速增长等因素驱动中国能源消费和二氧化碳排放加速增长，节能减碳成本不断上升，要完成中国减排目标压力巨大。

　　陈教授在节目中介绍，2011年11月28日，《联合国气候变化框架公约》第十七次缔约方会议暨《京都议定书》第七次缔约方会议在南非德班开幕。主要推进落实2010年坎昆气候大会所达成的各项共识，就包括《议定书》存续等政治性议题进行磋商。回顾一下,1992年在巴西里约热内卢，成果《联合国气候变化框架公约》；1997年在日本京都，成果《京东议定书》；2007年在印度尼西亚巴厘岛，成果《巴黎路线图》；2009年在丹麦哥本哈根，成果《哥本哈根协议》；2010年在墨西哥坎昆，成果193个缔约方同意通过《公约》和《议定书》会议的两份应对气候变化的决议文本。

　　《京东议定书》是人类历史上第一个限制温室气体排放的国际法律文件，它的第一承诺期将于2012年底到期。发达国家拒绝《京东议定书》，承诺期减排目标，使《京东议定书》执行产生困境。能否产生持续效应，是南非德班气候变化会议各方关注的最大焦点，这是关键。2007年制定的“巴里路线图”能不能落实完成，也是焦点。德班会议有190多个国家和地区参加谈判。

　　根据《哥本哈根协议》，发达国家应该在2010年至2012年为发展中国家提供300亿美元的绿色气候基金，到2020年达到每年1000亿美元。发达国家可能会对资金的使用提出附加条件。

　　陈湛匀认为，中国要完成“4045”(到2020年，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%)、“1617”(“十二五”期间能耗强度下降16%，二氧化碳强度下降17%)的目标。中国经济高速发展，出口仍是中国经济增长主要来源之一。这些因素驱动着中国能源消费和二氧化碳排放加速增长，节能减碳成本不断上升。我国“一二五”能源消费总量控制在41亿吨标准煤的目标，难度很大。以能源消费总量控制在41亿吨标煤估计，2015年中国与能源相关的二氧化碳排放将可能达到84.6亿吨，中国的二氧化碳减排形势异常严峻。

　　陈湛匀还认为，投资和消费使二氧化碳排放过快增长，将对中国的低碳发展产生巨大压力。要想办法控制，例如，在鼓励大家购买小排量汽车时，加快完善公共交通体系。(胡津铭)