11月20日起，全国所有直达特快列车（Z字头）实现了互联网售票，随着网络售票在年底全面铺开，铁路部门计划在明年春运期间，对Z、T、K字头列车实行“实名验票”。（据 12月4日《东方早报》）

　　火车票实名制要推广了？从新闻网页后面的评论看，网友们大都对此寄予了厚望。有网友直称，每年春运都“一票难求”，希望“实名验票”能改变这种状况。那么，他们的期望能够实现吗？实践是检验的最好标准。自今年6月1日起，D字头的动车组开始实行“实名验票”，也就是说“火车票实名制”已经经过了半年时间的检验。结果如何呢？

　　早在铁道部决定实行客票实名制之初，笔者就曾撰文认为此举不具可操作性，因为火车的客流量太大，客车停站的时间也很短，逐一验证旅客身份根本不可能。不幸的是，担心早已变成了现实。据 《法制日报》8月1日报道，记者实地观察发现，所有的工作人员对所有动车乘客均只查验车票而未核对身份证。铁路工作人员也对记者坦承，核对身份证信息“根本忙不过来”。前不久，笔者因临时改坐飞机而将买好的动车票转卖给了一个朋友，他顺利地坐上了动车。实际上，火车票实名制有名无实、形同虚设，早已成了公开的秘密。

　　火车票实名票的初衷是打击非法贩卖火车票，解决售票难、买票难等问题。可媒体调查发现，实名购票实行不久，即时出票、提前预订、代购动车车票就已成为“黄牛党”的经营项目。铁路内部人员表示，实名购票使工作量增加了两三倍，在技术力量没有变化、人员数量没有增加的情况下，要承担翻倍的工作量，确实力不从心。况且，持二代身份证复印件即可购票的规定本身就是个巨大的漏洞。有记者暗访发现，“黄牛”并没有明显减少，倒票现象依旧猖獗。

　　中国铁道科学研究院相关技术专家曾透露：目前，国外真正采用实名制购票、乘车的只有西班牙高铁，旅客提前1小时进站验票、安检。考虑到中国铁路的大运量特点，高铁实名制的重要设想是过渡到直接刷二代身份证进站。可目前并不具备这样的条件，实践也已证明火车票实名制很不成功。

　　对动车实名制的种种缺陷，铁道部新闻处7月份曾表示，已经向铁道部运输局反映旅客的意见，但改进和完善举措的出台还需要一定周期。但4个多月过去了，没有听说铁道部出台改进和完善“实名验票”的新举措，火车票实名制一直像“皇帝的新装”一样，自以为有用，实际上无益。

　　但凡“推广”的，都是成功的经验；若是失败了，应该总结失败的教训。火车票实名制既然不成功，那就应该叫停，或者出台改进措施，至少不能“带病推广”。D字头有名无实的“实名验票”不叫停倒也罢了，还要把形同虚设的范围扩大到Z、T、K字头的客车，不是很可笑吗？

　　明年的春运又快到了。铁路部门早作准备是应该的，但不能拿“银样蜡枪头”忽悠公众。就“实名验票”而言，铁路部门最应该做的是想方法落实。如果实在想不出落实的办法，那还不如取消，因为实名制给乘客也带来了很多不便。