据中国之声《全国新闻联播》报道，交通部透露，中日韩俄四国将全面开展陆海联运合作，形成有竞争力的东北亚地区综合运输和物流网络，东北地区的整体物流成本将得到明显节约。

　　中日韩俄东北亚陆海联运是指以俄罗斯远东和中国东北港口为出海口，以铁路、公路或多种联运为主要集疏运方式，覆盖中日韩俄等东北亚地区的陆海联运网络。交通部国际合作司司长局成志说，开展陆海联运可以改变东北内陆地区地处国内交通网络末端的劣势，

　　局成志：和俄罗斯加强双边合作的同时，利用日本海地缘优势，这样我们的黑龙江吉林能通过俄罗斯的港口和日本的西部韩国的东部这些地区建立一个运输的网络，特别是采用陆海连运多次连运的方式对我们国家的黑龙江吉林经济发展有好处。

　　局成志表示，开展陆海联运可以形成新的运距较短的国际物流线路，部分地区的整体物流成本将得到明显节约。

　　局成志：正常的运输的路线，比说从日本的新县通过大连港 一个海陆一个陆陆 到哈尔滨大概是二千公里如果说通过海陆俄罗斯港口600多公里，再加上三四公里的陆路，总体说缩短一千多公里，从距离上看优势很明显。(记者冯会玲 乔仁慧)