昨天，中海油发生泄漏的海底管道，被曝光称曾遭中海油擅自修改线路，从而导致管道处在主航道下方，增大出事风险。对此，中海油昨天回避了正面回答，只是回应称：该管线的建设得到了国家主管部门的批准，目前的工作重点应该是海管修复，消除安全风险，尽快恢复生产。

　　19日，中海油珠海横琴天然气处理终端附近海底天然气管线出现泄漏，珠海海事局疏散周围船舶，并通过地方政府告知周边可能受影响的群众。

　　昨天，媒体进一步曝光，称按原规划，中海油该海底管道应该在滩涂下面，但中海油在施工时发现，若按原设计线路推进工程，会碰上暗礁，要炸掉暗礁需增加投资，中海油便擅自将管线向西移500米，使管线正好处在西江主航道。而且，中海油该管道铺设深度没有达到规定标准，也没有覆盖石板保护管道，使得途经船舶剐破管道的风险加大。大约在2007至2008年间，珠海市和中海油曾收到了广东省航道局文件，称中海油该管道偏离了规划，要求改正。

　　对上述被曝光的问题是否属实，中海油昨晚没有一一回应，只是称在该管线的建设过程中，公司遵循了相关法规要求和程序，并得到国家主管部门的批准。

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　　泄漏管道接近适宜维修状态

　　对于泄漏管道的处理，中海油称，截至12月22日凌晨，海底天然气管线内压力降到接近适宜维修的状态。在确保作业安全和保护海洋环境的基础上，中海油深圳分公司正在开展探查、堵漏的前期作业。

　　昨天上午，珠海终端开始向管道注入氮气，以置换残存的天然气。目前，一艘挖砂船已在泄漏点上游位置开始作业，为探查作业提供工作面。事故现场浪高为1米，风力5-6级，不适宜潜水作业。潜水探查作业需等待合适时机进行。

　　相关的防污、安全、救护等船舶、车辆已在现场、码头或终端就位，保障现场人员作业安全、环境不受污染。截至目前，未发现溢油。

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　　中海油出售印尼资产

　　昨天，除回应媒体质疑外，中海油宣布其附属公司以约2.12亿美元对价向EMPI公司出售CNOOCONWJ公司，后者在印度尼西亚ONWJ产品分成合同拥有36.7205%的工作权益。

　　中海油首席执行官李凡荣表示：“出售ONWJ权益符合公司价值驱动的并购策略，即从资源、回报及风险三个方面平衡及优化资产配置。”

　　据介绍，截至2010年底，中海油在该区块的净储量为22.26百万桶油当量。2011年前9个月该区块的平均日产量约为6.2万桶油当量，其中中海油的净产量约为1.4万桶油当量/天。