在希腊之后，意大利近来成为欧债危机的重灾区。11月底至12月初，记者跟随由意大利经济发展部支持的“意大利卓越制造技术考察”为主题的中国项目组，前往意大利，对其机械制造领域的7家企业，进行了为期一周的采访。

　　对于那些没有实业而仅靠打工维持生计的意大利工薪层来说，欧债危机的冲击就显现得极为严峻；事实上，今年以来意大利政府连续出台了三次“紧缩”财政政策，直接后果就是，将使每个公民从2011年至2014年总共付出6400欧元的代价；而近日的燃油涨价，虽然对满大街跑着两厢微型车的市民影响是每月只需多支付10欧元左右的开支，但对从事出租业与汽油有着密不可分关系的“的哥”来说，平均到他们头上的，就是每车每月多付出150欧元的成本；而意政府至今却未为此做出任何“补贴”承诺。

　　意大利地方消费者协会近日的一项统计显示，在即将到来的圣诞节里，每个意大利家庭将要为购置节日开销的支出是220欧元左右，而这个数字整整比去年增长了10%。而要知道，在日用品涨价、燃油费上调、紧缩财政政策损失的背后，首都罗马的人均收入不过是每月1200欧元上下，这其中还不算那些年纪轻轻就失业待工的人群。　据北京青年报