“我经常说，开宝马喝污水是对现代化的讽刺。”环保部部长周生贤强调，决不能为了发展而宽容污染。（12月28日《中国青年报》）

　　覆巢之下，岂有完卵。从理论上说，在严重的环境污染之下任何一个人都可能是最直接的“受害者”，无论贫富贵贱，也无论职位岗位。然而，在某种意义上“坐宝马”的富裕群体，其实处于被污染的“次要位置”。他们可以利用较优的社会资源和较充足的知情权，最大限度“规避”不利侵害。

　　试想，在这样的背景或这样的残酷现实下，会让这些最应该有环保义务的“群体”感受到环保的压力和污染的压力吗？

　　因此，必须让这部分实际上在污染防治上享有“特权”的群体，彻底摘下“特权马甲”，与普通公众平等。一方面，要公平分配社会资源，消弭贫富差距，不能让“路人”永远坐不起“车”；其二，让产生大量污染和造成环境破坏的“坐宝马”者付出更大的代价和成本，真正感觉到痛；其三，多措并举，让社会公众逐步形成自觉节约资源、减少污染的共识，通过公共舆论倒逼“坐宝马”者不敢肆意胡来。

　　（毕晓哲）