临近春运，柴油供应紧张的烦恼又来了。今天上午，安徽籍司机于师傅告诉记者，从合肥到长沙，一路上加油不但要排队，而且还加不满，至少要跑3个加油站才能将油箱加满。

　　针对柴油供应紧张情况，我省商务部门组织中石油、中石化紧急调配，截止到本月26日，“两巨头”已分别增配1.5万吨和2.4万吨，省内柴油实物库存达11.51万吨。省商务厅相关负责人表示，尽管库存水平仍较薄弱，但在途资源较多，后期保障能力将逐步增强。

　　加油站限供大货车“吃不饱”

　　柴油供应紧张，运输行业最为敏感。12月29日，记者从多位长途司机口中得知，近期的柴油紧张局面让他们叫苦不迭。

　　安徽籍司机于师傅，跑合肥到长沙的路线。他告诉记者，从合肥一路到长沙的高速公路上，到加油站加油几乎没有不排队的情况。

　　“排队就算了，还加不满。”于师傅抱怨说，多数主营加油站都在限量供应柴油，一次只能加300元、500元的油，至少要进3个加油站，才能加满一油箱。

　　民营加油站则出现了无油可加现象。长沙一家民营加油站的老板告诉记者，10月份以来柴油供应就限量了，现在更是“一滴油”都批发不到了。

　　两巨头紧急增配保两节供应

　　针对市场反映的柴油供应偏紧状况，省商务厅紧急组织中石化、中石油两巨头加大调配力度，确保元旦、春节两节期间省内成品油市场稳定。

　　12月27日，省商务厅专门召开调度会，分析了当前我省成品油市场供应和库存的情况。会上透露，本月截至26日，中石化已向总部争取增补湖南柴油配置2.4万吨，中石油也已积极向上级汇报，紧急增加湖南柴油配置计划1万吨，并从中海油紧急购入5000吨。现省内柴油实物库存11.51万吨。

　　省商务厅相关负责人表示，虽然库存水平仍较薄弱，但在途资源较多，后期保障能力将逐步增强，柴油供应压力将逐步缓解。

　　探因

　　“油荒”刚缓解，为啥又来了?

　　早一段的供应紧张刚缓解，为何近期柴油供应又出现偏紧呢?12月29日，记者就此采访了省商务厅相关负责人。

　　该负责人认为原因主要有两个。一是需求旺盛。四季度基建工程赶进度，物流运行高峰，取暖和发电用油增多等，使得柴油消费比重占到全年的28%-30%。

　　二是运输原因。春运前铁路货运紧张，水运航道水位低，只能通过500吨左右的小吨位船只，导致入湘资源总量减少。

　　此外，目前，北方地区气温较低，各主要炼厂正加大力度生产-10#等低凝点柴油，导致南方常用的0#普通柴油生产量严重缩减，影响了总体供应量。而高速公路加油站排队现象，则与安徽等周边省份油品供应紧张和限量措施有关。 (三湘都市报记者未晓芳)