12月29日，铁路部门在网上开售春运首日的部分火车票。但在28日，网上售票的唯一网站www.12306.cn却卡壳。有旅客反映，从8时开始尝试登录12306网站订票，一直显示“服务器无法响应”。去年全国春运铁路运输人数超过了2亿。如果仅有半数人选择网上购票，就有1亿人次。　　(《上海劳动报》12月29日报道)

　　网上售票是网络时代的产物，与实名制相互“给力”，是时下解决“一票难求”的有效尝试。理想很丰满，现实很骨感。早些时间，就有乘客反映，在登录www.12306.cn网上购票时，发现自己的身份证号已被注册过，导致注册不成功和无法购票。这便是“被注册”。紧接着，又出现网站打不开、新用户无法注册、购票后无法付款等问题。网上售票的预期效果，正在被“服务器无法响应”所误读。仅仅是系统问题与弊端吗？系统是人设置的，人脑操控着电脑。

　　近年来，春运时段的售票系统及运输工具出现“机械故障”的次数很多。2011年2月3日中午12时37分，北京铁路售票系统发生设备故障，北京站、北京西站、北京南站的所有售票点均无法出票。事发后，三大火车站均启动应急售票系统，应急售票窗口出售的为当天的车票。

　　平心而论，春运时，从事或服务于春运的机器、机械高速、高效运转，要说一定不出现故障，似乎有点绝对。机械故障发生之后，关键要看人如何“操作”。有人感叹：不怕机器故障，就怕春运服务出“故障”；不怕机械故障，就怕春运服务“机械”。从一定程度上讲，人性化措施、人性化服务是“辅助治疗”目前春运“一票难求”等硬伤的“良药”。春运服务，正在改变“旧车票”的属性，向人性化方向“发车”，承载着网上购票及实名制等同行。我们不能因为“电脑系统”的问题而放慢速度，甚至停滞不前。

　　网上售票卡壳，春运能否“卡拉OK”？铁路运输，从一定意义上讲属于公共资源，理应承担起构建和谐社会的公共责任，最大限度地以便民惠民为目的，来开创“和谐之旅”。春运的制度设置、制度落实是否“OK”？关键在于，不能让人性化服务“卡壳”，不能让机械化服务主宰，有什么样的服务理念就会有什么样的服务质量与效果。春运服务的细致周到，方能充分体现细节关心；相关政策措施的细致入微，方能充分发挥政策的便民惠民功效。春运在即，公众期待着告别春运机械化服务，迎来人性化服务的“春来运转”。　　冬雪草