新华网杭州１月４日电（记者段菁菁　叶心怡）尽管多家快递公司承诺假期不关门，但随着节假日压力的增大以及各项成本的增加，运费上调却已箭在弦上。２０１１年１２月１６日，韵达快递以保证派送时效为由率先开收“有偿派送费”，随后各大快递公司纷纷“跟进”。

　　是缓解运营压力之举还是旺季变相涨价之计，面对消费者的质疑，快递公司如何回应这一行业内部的“不成文之规”？

　　尴尬的“一元钱”

　　１２月１６日，韵达快递以保证派送时效为由率先开收“有偿派送费”，记者从韵达快递的官网挂出的《敬告客户书》上了解到，从１２月１６日起，每票快件将在原有基础上增加１元的有偿派送费用。

　　悄然涨价的不仅仅是韵达快递一家。一周后，中通快递也通过官网发布消息，表示将从１２月２３日起，每票快件在原有基础上增加１元派送费，对部分城市快件每公斤运费上调２元－３元。这是自２０１１年１月份提价后中通速递年内的第二次提价。

　　被快递公司称为“有偿派送费”的１元钱，在普通的卖家和消费者看来就是“变相涨价”。淘宝卖家“心蕴６６”告诉记者，一直合作的中通去年１０月份刚刚调了价，现在又加收“有偿派送费”。“如果这１元钱叫做‘有偿派送费’，那原来支付的快递费该叫无偿派送吗？”

　　虽然只是１元钱，但对于发货量比较大的网店卖家而言，意味着每天都要多付数百元快递费。淘宝双皇冠卖家“ｈｅｎｈｅｎ１３１４”说，“年末旺季，每天往往能接到４００多单，那么一天至少多付４００元，一个月就是１２０００元，相当于多雇了三名员工。”

　　卖家们纷纷表示，虽然快递公司方面解释说这只是应对春节旺季的临时性收费，但仍担心价格升了就很难再回落，甚至会带来全行业的又一次涨价潮。

　　不过，并非所有网点都通过给客户涨价来消化增加的派送成本费。有业内人士分析认为，有些加盟店的大客户都是一年一签，为了不丢失客户，网点会自己消化这部分成本。