□郭尧

　　12月29日，发改委、商务部联合发布新的《外商投资产业指导目录》，当中汽车整车制造条目从鼓励类中删除，同时增加了新能源汽车关键零部件等条目。有业内人士指出，这体现了国家相关方面有意推动产业整合，同时鼓励自主汽车以及新能源汽车产业的发展。

　　发改委称，剔除汽车整车制造条目是考虑到汽车产业健康发展的要求；同时，新能源汽车关键零部件进入鼓励目录，将提升我国承接国际产业转移的层次和水平，培育国际合作和竞争的新优势。有业内认士认为，经过数十年的发展，外资汽车品牌进入中国已经比较充分，再继续鼓励下去，对于中国汽车行业而言并不十分有利。

　　点评：以前鼓励与欢迎外资汽车品牌进入中国市场，是基于国内汽车产业远落后于国外水平，也想通过利用合资手段来加快引进国外先进水平，进而提高国内汽车厂家的技术。然而这一目的有没有达到很难说，国外汽车品牌在中国市场大赚一笔，甚至抢占了大部分汽车市场却是真实的。过去的几年，国内汽车增长速度极快，大家在分蛋糕的同时并没有太过注意自主与外资汽车的差别。但刚过去的2011年形势急转，自主品牌陷入困境的现象凸显出来。个人认为，创造条件让自主品牌更好地生存，给予适当空间成长是有必要的。就像我国的轮胎频频遭到美国反倾销调查一样，国外一样也会为本国关键产业提供保护。我国一贯优待外资的传统习惯，也该改一改了。

　　郭尧