2011年A股定向增发市场无论在频率还是融资规模上都出现井喷，根据ChinaVenture投中集团旗下金融数据产品CVSource统计显示，2011年共有298家A股上市公司宣布定向增发预案，179家上市公司完成定增，全年共募集资金4368.5亿元，同比增加逾两成。

　　今年以来A股市场持续低迷，使许多上市公司身处“未发先破”的窘境，出现增发底价与市价“倒挂”现象。在增发有效期临近和资金链压力等多重因素影响下，上市公司不得不放弃定向增发转道他途，从而达到快速融资的要求。

　　民生银行（600016.SH）的定向增发预案由于被质疑偏向于大股东、对个人投资者不公而终止实施，改为A股可转债和H股增发。此外，中国北车（601299.SH）和中国重工（601989.SH）受“7·23”铁路事故及股市低迷影响，公司股价萎靡不振，定增计划也被迫流产。中国北车（601299.SH）10月10日公告称拟以截至6月30日的总股本83亿股为基数，按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东实施配股，预计可配股份数量不超过24.9亿股，此次配股募集资金总额不超过71亿元，相比定向增发募资不超过102.39亿元，大幅缩水约31亿元。中国重工（601299.SH）11月11日公告称，充分考虑经济环境和市场变化等因素，经审慎分析和充分论证，公司董事会拟终止实施公司2011年非公开发行股票方案，同时拟公开发行80.5亿可转换公司债券，相比定向增发募资不超过115亿元，大幅缩水约34亿元。

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