2011年末，电商"赔本赚吆喝"的模式逐渐显露难以为继之象，为缓解不断增加的经营成本，多家电商开始上调运费门槛。继去年电商大规模而紧密的促销攻势，申通、圆通等快递公司均出现"爆仓"，春节期间的物流服务仍将面临严峻挑战，为此邮政局、工商局等相关部门纷纷出台政策进行疏导，而快递公司选择以涨价应对。面对如此形势，潮流购物网城YOHO!有货却背道而行，推行运费下调政策。 　　

　　2012年起，YOHO!有货将原来每单15元的运费下调至10元，购物满一定金额可免邮的门槛也由原来的500元下调至399元。YOHO!有货物流负责人许凯介绍："在快递涨声一片的大环境下，我们承担差价补贴来下调运费，希望降低用户潮流网购的门槛。在此基础上，仍会保持以往优质的物流服务，运费降了，服务不能降。"针对节假日的购物高峰，YOHO!有货还推出加急送服务，从订单审核、物流制单、拣货包装、分捡出库等各环节采取优先措施，更大程度上满足不同用户的物流需求。

　　据说业内人士分析，从YOHO!有货选择的顺丰快递等公司来看，每笔运费至少需要15至18元，如今在降低费用的基础上保障服务质量，公司将承担不小的压力。从去年第三季度起，电商"寒冬"渐浓，随着融资难度系数增加，电商烧钱快跑模式即将终结，依靠价格战、物流战带给消费者的甜头即免费午餐标配也将面临挑战。面对以往电商扎堆的价格攻势，YOHO!有货根据其受众特点，将免费午餐投入到赠送价值上百元的品牌商品、VIP用户生日献礼、限量款单品独家发送等更具价值和创新的形式中，以此增强用户忠诚度从而带动口碑传播。

　　2011年底，YOHO!有货客单价提升至350元，老顾客的构成增加到70%，随着公司的不断壮大，造血能力正逐步加强。如此再看YOHO!有货背道而行的运费下调政策，也不足为奇。YOHO!有货负责人表示："价格战带来的市场份额意义不大，找到适合自己的增长点，培育出核心竞争力，稳扎稳打的发展才能让消费者从网购中谋得货真价实的实惠并持续发展下去。今年YOHO!有货的免费午餐仍将继续，并会在营销创意上带给消费者更多惊喜。"