新华网北京１月９日电（记者齐中熙、舒静）又逢春运，又到了买票回家的时候。今年春运，铁路步入网络购票和实名制验票“新时代”，“秒杀”火车票成为热点。然而，近来网络购票也遭遇种种问题：网速奇慢，往往登录几个小时仍不成功；登录上去发现还是没票；有了票，网上支付了，票却取不出来……

　　网络购票和实名制的推行，在遏制“黄牛”倒票、提高售票公平性上起到一定效果。但最近农民工黄庆红上书铁道部，要求在售票环节给他这样的农民工群体公平对待的事件，又引发了网络购票是否公平的话题。看来，网络购票和实名制实行“元年”，还存在种种问题和尚待改进之处。铁路部门应高度重视这些问题和不足，认真对待群众呼声，尽最大努力把“好事”真正办好。

　　春运是中国特有的社会现象。短短４０天里，全国有超过３０亿人次需要乘各种交通工具出行，其中铁路将发送旅客２．３５亿人次，日均达到５８８万人次，同比增加３４万人次。

　　铁路压力之大可以想见，网络购票也是如此。从去年底开始，订票网站购票、查询和浏览的数量激增，每天访问量比平时增长数十倍，经常无法登录。但这些现象，铁路部门应该可以预见到，可以提前采取一些措施，如增加带宽，在设备、人员方面加强维护和培训等。买不上票可以是供需矛盾，如果连网站都登录不了就说不过去了。

　　另外，铁路部门也可以想到一些办法，在短时间内迅速改进网络登录难问题。如延长网络售票时间，不同站点或不同车次错时网购，加强网络维护等。同时，铁路部门还要对其他如电话订票等方式加大宣传，让旅客知晓购票的多种选择。

　　同时，对待农民工这样人数众多又不便上网的群体，铁路部门应充分体察他们的呼声，更好地做好服务，如在现有基础上再加开农民工专列，加大农民工团体票办理力度等。

　　网络购票无助于解决春运期间“购票难”问题，但它提供了一种新的购票方式，应该发挥它应有的作用。目前，春运真正的购票高峰还没有到，铁路还有改进、完善网络购票的时间。