对于压抑了1年之久的京城经销商们来说，2012年的元旦终于让他们看到了希望。日前，记者走访京城汽车市场及多家4S店后了解到，2012年的元旦三天假期，北京汽车市场迎来了少有的火热。

　　“元旦三天，我们店每天都有十几拨客户，每天要交车十几辆。”采访中，多位4S店的销售经理喜不自禁，他们表示，由于销售形势好，目前很多车型已经需要排队等车。亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）副总经理颜景辉告诉记者，元旦三天，亚市的总体人气比周末高两成，交易量同比增长了138%。

　　全国乘用车联席会副秘书长崔东树认为，今年的大年初一是1月23日，不少人希望年前买车，元旦三天假期是购车的最佳时机。“相比2010年和2011年，2012年的车市开局可以用火热来形容。”崔东树说。

　　据记者了解，去年元旦的车市显得格外萧条。随着国家已经明确2011年起取消小排量车的购置税优惠以及北京开始申请购车指标，预期中的购车潮戛然而止。这两个政策的叠加实施无疑使北京车市雪上加霜。

　　汽车业内专家苏晖当时分析称，北京限购令的出台使北京购车需求从80多万辆缩减到20多万辆，70%多的市场需求将被压缩。即使考虑到以旧换新的数量，预计2011年北京新车销量仍将减少1/3。

　　一年过去了，京城经销商们熬过了最为困难的一年。采访中，记者了解到，与去年节假日客流冷清不同的是，2012年的元旦假期，京城各大汽车市场和4S店的客流不断。

　　一家上海大众4S店的销售经理表示，“元旦每天都有十几拨的客户，销售形势好于平常的周末，更明显好于去年的元旦”。一家一汽丰田4S店的负责人表示，元旦三天假期客流量特别大，几乎每天都在忙，“部分车型已经开始需要订车，并且不能保证春节前能到车”。

　　采访中，记者了解到，和上述两家4S店销售情况相同的4S店并不在少数。多家4S店负责人表示，元旦期间，店里的销售人员几乎忙不过来。

　　“今年过年比较早，这是导致元旦车市好于往年的最大原因。”崔东树表示，其实，从去年的12月下旬开始，京城车市就开始迎来了销售高峰。

　　销售的火热也导致了部分车型的缺货。一汽丰田4S店的负责人表示，“由于年底库存紧缺，我们并不能保证现在下订单的客户能够在春节前提车”。上海大众页川4S店的负责人表示，除了途观货源紧缺，朗逸暂时也没现车，“就目前的情况来看，车源供应紧张的局面还将持续一段时间”。

　　采访中，记者了解到，由于车市红火，不少车型供应跟不上，所以部分车型的优惠有所回收。但价格的上涨并没有影响销量。不少消费者表示，年前能提到车就行。

　　对此，崔东树表示，按照往年的惯例，每年春节后经销商才会选择提价，春节前是很好促销提升销量的时机。颜景辉也表示，大部分车型延续了去年12月份时的优惠政策，所以消费者现在出手购车是比较明智的选择。

　　商报记者 钱瑜/文并摄