2011年北京汽车销售没有超出去年初的预计，去年全年，北京新旧车销量分别为40.35万辆和40.1万辆，同比下降56%和22.2%。其中，新车销售中有8万余辆来自2010年底的备案车。对于2012年北京车市，部分业内人士预测，新旧车月均销量有望维持在40万辆以上，全年新旧车销量均有望接近50万辆。

　　新车销量逐月递增

　　2011年，大部分合资品牌在京销量同比下降50%到60%，自主品牌销量下滑60%至70%。不过，新车销量从去年3月份开始就呈逐月递增之势，从1月份的不到2万辆，增至12月份的4.85万辆。其中下半年交易量占到全年总量的62%。“2011年已触底，基数很小，再加上车市外部环境已逐步稳定，老旧车淘汰等刺激政策继续深化，因而今年新车销量应该不会比去年低，基本延续去年下半年的回暖态势，”北京亚运村汽车交易市场总经理迟亦枫认为。

　　下半年二手车销量超新车

　　2011年下半年北京二手车销量超过新车，同比下滑22.2%，8月至11月累计销量同比增长4%，但部分市场人士认为，二手车销售超过新车更多因素来自限牌政策引发以旧换新，及去年下半年实施的老旧车淘汰补贴政策推动。“一个成熟理性的二手车交易不仅有以旧换新，也有以旧换旧，但北京二手车交易很大一部分来自置换购新车，还有一部分为保号而产生的购买行为，”北京一家东风标致4S店总经理介绍。

　　此外，北京新车置换率在2011年从此前的10%-15%上升到50%以上，很多经销商都成立或完善了二手车部门，并拓展了外迁渠道，网上交易模式也渐趋兴起。

　　本报记者 尹蔚

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　　北京去年净增14家4S店

　　本报讯 (记者尹蔚)记者上周从中国汽车流通协会获悉，2011年，北京汽车4S店数量从3月份的578家增至2011年底的592家，净增14家，其中多为豪华及合资品牌。

　　据了解，2011年新增4S店中有不少是2010年批下的店面，在2011年不得不按原计划建成开业，不过去年高端及豪华品牌4S店增速较往年不减反增，除宝马、奔驰、奥迪均在北京新增3万平米以上面积的旗舰店，沃尔沃、路虎、捷豹等品牌也加速扩网。

　　中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖介绍，去年北京有11家经销店关闭，2012年，北京经销行业洗牌将会加速，优胜劣汰及整合并购将更加明显。